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中國(guó)汽車(chē)從賽車(chē)挺進(jìn)價(jià)值鏈高端

  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 有337人瀏覽 日期:2023-06-20放大字體  縮小字體

 汽車(chē)業(yè)界向來(lái)有這樣一個(gè)共識(shí):成為賽車(chē)強(qiáng)國(guó),是成為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路?;仡櫚倌昶?chē)工業(yè)史,所有汽車(chē)強(qiáng)國(guó),幾乎無(wú)一例外也是賽車(chē)強(qiáng)國(guó)。當(dāng)中國(guó)汽車(chē)賽事“從無(wú)到有、從有到優(yōu)”不斷升級(jí),當(dāng)中國(guó)汽車(chē)品牌躋身世界賽車(chē)“豪門(mén)俱樂(lè)部”,當(dāng)中國(guó)賽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始邁向世界一流,中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)演化為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的輪廓也日漸清晰。

  毫無(wú)疑問(wèn),賽車(chē)是展現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)水平的重要窗口。賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的嚴(yán)苛要求恰恰是對(duì)汽車(chē)技術(shù)實(shí)力的最好檢驗(yàn),而汽車(chē)賽事的復(fù)雜規(guī)則、龐雜產(chǎn)業(yè)鏈條又是對(duì)管理運(yùn)營(yíng)能力的“終極考核”??梢哉f(shuō),汽車(chē)品牌在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事上的成功,充分體現(xiàn)其已具備領(lǐng)先的高性能汽車(chē)研發(fā)制造實(shí)力和運(yùn)營(yíng)管理實(shí)力。奔馳、奧迪、法拉利、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等世界著名汽車(chē)品牌都是這樣的范例。也正如領(lǐng)克車(chē)隊(duì)首次參賽即獲得2019房車(chē)世界杯年度總冠軍后,中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在賀電中所言:這是對(duì)行業(yè)水平和企業(yè)強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的有力印證。在世界汽車(chē)頂級(jí)大賽上實(shí)現(xiàn)零的突破,這無(wú)疑是屬于中國(guó)汽車(chē)品牌的高光時(shí)刻。

  在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展不斷推動(dòng)汽車(chē)賽事水平提高的同時(shí),汽車(chē)賽事也不斷反哺著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。從世界汽車(chē)發(fā)展史來(lái)看,汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。比如德?guó)在F1與耐力賽中具有舉足輕重的地位,造就了德系車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)、安全、耐用的特點(diǎn);日本曾在達(dá)喀爾與耐力賽中叱咤風(fēng)云,如今仍是F1引擎供應(yīng)商。不僅是在技術(shù)層面,在產(chǎn)業(yè)鏈層面,賽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上可延伸至零部件產(chǎn)品和汽車(chē)服務(wù),下可通達(dá)銷(xiāo)售渠道和客戶(hù)個(gè)性化需求,甚至拓展至旅游、娛樂(lè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。而在品牌層面,汽車(chē)賽事中取得的成績(jī)能反映出車(chē)企的核心競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)水平,參與汽車(chē)賽事成為展示品牌實(shí)力、提升市場(chǎng)美譽(yù)度的絕佳舞臺(tái)。

  中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速穩(wěn)健發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)品牌在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中影響力的日益提升,為中國(guó)汽車(chē)賽事提供了良好的發(fā)展環(huán)境。與此同時(shí),我國(guó)近年來(lái)頻頻出臺(tái)政策,鼓勵(lì)汽車(chē)文化消費(fèi),汽車(chē)賽事生態(tài)也得以蓬勃發(fā)展。這正是環(huán)塔拉力賽不到20年就從越野愛(ài)好者自發(fā)組織的民間賽事,發(fā)展到有“東方達(dá)喀爾”之稱(chēng)的亞洲一流越野拉力賽的重要原因。而隨著中國(guó)車(chē)企國(guó)際化路徑的不斷延伸,中國(guó)汽車(chē)品牌也將通過(guò)參與更多世界級(jí)汽車(chē)賽事,充分展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平,推進(jìn)新技術(shù)發(fā)展,促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端。

  更為重要的是,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也給賽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的想象空間。中國(guó)新能源汽車(chē)的崛起使得新能源汽車(chē)賽事或?qū)⒊蔀橘愜?chē)產(chǎn)業(yè)的“新藍(lán)海”。在業(yè)界看來(lái),作為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展需要匹配相應(yīng)的汽車(chē)文化產(chǎn)業(yè)生態(tài),賽車(chē)產(chǎn)業(yè)正是其中最為重要的一環(huán)??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,當(dāng)“中國(guó)式賽車(chē)”產(chǎn)業(yè)嶄露頭角,中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信以及文化自信也將更加強(qiáng)大起來(lái)。

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