毫無(wú)疑問(wèn)，賽車是展現(xiàn)汽車工業(yè)水平的重要窗口。賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)汽車產(chǎn)品的嚴(yán)苛要求恰恰是對(duì)汽車技術(shù)實(shí)力的最好檢驗(yàn)，而汽車賽事的復(fù)雜規(guī)則、龐雜產(chǎn)業(yè)鏈條又是對(duì)管理運(yùn)營(yíng)能力的“終極考核”?？梢哉f(shuō)，汽車品牌在汽車運(yùn)動(dòng)賽事上的成功，充分體現(xiàn)其已具備領(lǐng)先的高性能汽車研發(fā)制造實(shí)力和運(yùn)營(yíng)管理實(shí)力。奔馳、奧迪、法拉利、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等世界著名汽車品牌都是這樣的范例。也正如領(lǐng)克車隊(duì)首次參賽即獲得2019房車世界杯年度總冠軍后，中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在賀電中所言：這是對(duì)行業(yè)水平和企業(yè)強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的有力印證。在世界汽車頂級(jí)大賽上實(shí)現(xiàn)零的突破，這無(wú)疑是屬于中國(guó)汽車品牌的高光時(shí)刻。

　　在汽車工業(yè)發(fā)展不斷推動(dòng)汽車賽事水平提高的同時(shí)，汽車賽事也不斷反哺著汽車工業(yè)的發(fā)展。從世界汽車發(fā)展史來(lái)看，汽車運(yùn)動(dòng)是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α１热绲聡?guó)在F1與耐力賽中具有舉足輕重的地位，造就了德系車嚴(yán)謹(jǐn)、安全、耐用的特點(diǎn)；日本曾在達(dá)喀爾與耐力賽中叱咤風(fēng)云，如今仍是F1引擎供應(yīng)商。不僅是在技術(shù)層面，在產(chǎn)業(yè)鏈層面，賽車產(chǎn)業(yè)鏈上可延伸至零部件產(chǎn)品和汽車服務(wù)，下可通達(dá)銷售渠道和客戶個(gè)性化需求，甚至拓展至旅游、娛樂(lè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。而在品牌層面，汽車賽事中取得的成績(jī)能反映出車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)水平，參與汽車賽事成為展示品牌實(shí)力、提升市場(chǎng)美譽(yù)度的絕佳舞臺(tái)。

　　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速穩(wěn)健發(fā)展，中國(guó)汽車品牌在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中影響力的日益提升，為中國(guó)汽車賽事提供了良好的發(fā)展環(huán)境。與此同時(shí)，我國(guó)近年來(lái)頻頻出臺(tái)政策，鼓勵(lì)汽車文化消費(fèi)，汽車賽事生態(tài)也得以蓬勃發(fā)展。這正是環(huán)塔拉力賽不到20年就從越野愛(ài)好者自發(fā)組織的民間賽事，發(fā)展到有“東方達(dá)喀爾”之稱的亞洲一流越野拉力賽的重要原因。而隨著中國(guó)車企國(guó)際化路徑的不斷延伸，中國(guó)汽車品牌也將通過(guò)參與更多世界級(jí)汽車賽事，充分展現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展水平，推進(jìn)新技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)汽車工業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端。

　　更為重要的是，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也給賽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的想象空間。中國(guó)新能源汽車的崛起使得新能源汽車賽事或?qū)⒊蔀橘愜嚠a(chǎn)業(yè)的“新藍(lán)海”。在業(yè)界看來(lái)，作為全球第一大汽車市場(chǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展需要匹配相應(yīng)的汽車文化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，賽車產(chǎn)業(yè)正是其中最為重要的一環(huán)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，當(dāng)“中國(guó)式賽車”產(chǎn)業(yè)嶄露頭角，中國(guó)汽車的技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信以及文化自信也將更加強(qiáng)大起來(lái)。