釔為3全系標配熱泵空調(diào)等80 多項實用配置，堪稱10萬級新“卷王”。夏順禮介紹：“釔為3孕育于江汽集團近60年的造車深厚底蘊，是江汽集團在新能源汽車下半場的重要戰(zhàn)略布局。”趙久志表示：“釔為3是江淮釔為17年磨一劍打造的劃時代產(chǎn)品，我們要用最好的技術(shù)，為用戶打造一款他們真正想要而別人給不了的全新產(chǎn)品。”

　　6月16日，江淮釔為的代表作和首款產(chǎn)品釔為3正式上市，共推出405km、505km兩種續(xù)航6款配置車型，售價區(qū)間為8.99萬-12.79萬元。官方表示，新車基于全球第二代純電平臺“DI 平臺”打造，搭載江淮釔為四大終極解決方案，并從五大維度重新定義了純電A級車。全系標配熱泵空調(diào)等80 多項實用配置，堪稱10萬級新“卷王”。

　　釔威汽車董事長夏順禮介紹：“2023年是江汽集團在智能新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)深耕的第17個年頭，釔為3孕育于江汽集團近60年的造車深厚底蘊，是江汽集團在新能源汽車下半場的重要戰(zhàn)略布局。”

自5月20日預(yù)售以來，釔為3已獲得超10000輛的訂單。此外，釔為3還為用戶準備了五重上市好禮，同時，在6月23日（含）前通過官方小程序、直播間1000元下訂的用戶，還將獲得限時升艙禮包。

　　釔威汽車營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理趙久志介紹，基于DI平臺，釔為3在電驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車安全系統(tǒng)以及熱管理系統(tǒng)四大核心技術(shù)模塊進化到了終極方案。

　　首先，釔為3的九合一超級電驅(qū)集成了除電池以外的所有高壓部件，體積較上一代減小40%，在動力、效能、NVH、輕量化等方面全面領(lǐng)先，實現(xiàn)乘員艙空間的最大化以及4.95米的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑。
其次是“永不自燃”的蜂窩電池，趙久志介紹，釔為3搭載的蜂窩電池基于圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計，通過了中汽研三項全能熱失控試驗，在行業(yè)內(nèi)首次做到一個電池包連續(xù)接受針刺、過充、加熱三項嚴苛考驗后不自燃。
在整車安全方面，釔為3達到C-NCAP五星安全碰撞標準，釔為3具備電池車身一體化碰撞傳力結(jié)構(gòu)，車身四條縱梁、電池包獨有的兩條縱梁以及七條橫梁、多個車身閉環(huán)結(jié)構(gòu)，再加上65%的高強鋼應(yīng)用，最終實現(xiàn)30000 N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度。

熱管理系統(tǒng)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在中央空調(diào)方面，釔為3全系標配與美的聯(lián)合研發(fā)的全車中央空調(diào)，搭載熱泵系統(tǒng)、高壓輔助PTC以及美的空調(diào)主機，耐寒能力低至零下30度，還能提升25%的冬季續(xù)航。該系統(tǒng)既能吸收空氣中的熱量以及電機、電池的余熱，又能預(yù)熱電池，改善電池低溫功率和放電容量。

　　正如趙久志所言，“釔為3是江淮釔為17年磨一劍打造的劃時代產(chǎn)品”。除四大終極解決方案外，新車還在使用者角度從顏值、安全、駕控、舒適、智能五大維度重新定義了純電A級車。
對此，江淮汽車造型設(shè)計總監(jiān)阿里汗介紹，顏值上，釔為3遵循“泡泡宇宙美學(xué)”，擁有溫暖、治愈的圓潤靈活的輪廓，以及超大的天幕和環(huán)抱式座艙；安全方面，釔為3達到C-NCAP五星安全碰撞標準，擁有18項主動安全功能；駕控領(lǐng)域，釔為3最高時速可達150km/h，百公里加速7.8s，擁有同級最短的37m百公里剎車距離；舒適性上，釔為3量身打造人體工學(xué)座椅，車內(nèi)標配的后排出風(fēng)口和Type-C充電以及雙倍柔光化妝鏡等實用細節(jié)；智能化方面，釔為3擁有同級最大的15.6英寸高清大屏、語音交互系統(tǒng)、同級唯一的四音區(qū)及540度透明底盤以及智慧泊車系統(tǒng)。