自2014年創(chuàng)辦以來，甲醇汽車及甲醇燃料應用裝備展覽會一直是行業(yè)內產品展示與信息化技術交流的重要平臺。目前，展覽會已經連續(xù)舉辦多場工作、研討、技術交流、匯報展示活動，積累了豐富的業(yè)界資源與組織經驗，擁有廣泛的行業(yè)和國際影響力。
本次展會聚焦甲醇汽車行業(yè)熱點和未來發(fā)展，面向全球用戶，多角度、全方位展示了我國汽車工業(yè)創(chuàng)新應用可再生能源產業(yè)的探索與發(fā)展道路，以及甲醇汽車和甲醇燃料推廣應用領域的前沿技術產品和科技成果。
展會現(xiàn)場匯聚了眾多甲醇汽車及甲醇燃料應用裝備領域的優(yōu)質企業(yè)，展品類型涵蓋甲醇乘用車及重型商用車、甲醇發(fā)動機及關鍵零部件、甲醇燃料加注及儲運設施等多個領域，旨在推動甲醇汽車及甲醇燃料應用，發(fā)展綠色循環(huán)經濟，改善環(huán)境，實現(xiàn)能源多元化，保障能源安全，營造甲醇汽車、燃油汽車、電動汽車、氫能汽車相互融合發(fā)展的產業(yè)及社會氛圍。
展會現(xiàn)場匯聚了眾多甲醇汽車及甲醇燃料應用裝備領域的優(yōu)質企業(yè)，展品類型涵蓋甲醇乘用車及重型商用車、甲醇發(fā)動機及關鍵零部件、甲醇燃料加注及儲運設施等多個領域，旨在推動甲醇汽車及甲醇燃料應用，發(fā)展綠色循環(huán)經濟，改善環(huán)境，實現(xiàn)能源多元化，保障能源安全，營造甲醇汽車、燃油汽車、電動汽車、氫能汽車相互融合發(fā)展的產業(yè)及社會氛圍。
作為本次展會重要亮點，吉利控股旗下甲醇乘用車和商用車全部參展。據(jù)介紹，吉利控股集團從能源安全、綠色低碳出發(fā)，深耕甲醇汽車18年，通過技術開發(fā)與探索，突破了諸多甲醇汽車技術瓶頸，成功地解決了甲醇發(fā)動機零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車的核心技術，開發(fā)包括甲醇乘用車、甲醇重卡、甲醇客車等系列車型共20余款，涵蓋了甲醇直驅、甲醇混動、甲醇增程等多個動力路線，成為全球首個實現(xiàn)甲醇汽車量產的主機廠。
目前，吉利甲醇汽車已規(guī)?；\行近3萬輛，總運行里程接近100億公里；最高單車運行里程超過150萬公里；其中商用車總運營里程近2000萬公里，受到市場的認可。2022年3月，吉利甲醇重卡和甲醇轎車在丹麥進行了測試與示范運行，為甲醇燃料和甲醇汽車在歐洲的應用積極推廣。
此外，吉利控股集團正在積極研發(fā)車載二氧化碳捕集系統(tǒng)，致力于將甲醇重卡排放的二氧化碳實時捕捉，經回收后加氫合成甲醇循環(huán)利用，從而實現(xiàn)甲醇重卡的近零排放。經測算，一輛49噸位甲醇重卡一年排放120噸二氧化碳，這120噸二氧化碳全部捕集后可以生產87噸甲醇循環(huán)利用，相當于種植了120畝森林，這無疑將為我國碳中和開拓全新實踐路徑。
在碳中和背景下的能源轉型，吉利正是秉持著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的認識，從甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應用等方面進行了深耕和探索，致力于全鏈路閉環(huán)的碳中和解決方案。
“實踐證明，我們的探索實踐不僅能夠通過甲醇循環(huán)經濟大幅度消納二氧化碳，實現(xiàn)交通領域的碳中和，助力我國的雙碳戰(zhàn)略；同時，我們開發(fā)的甲醇乘用車和商用車還能給用戶帶來巨大的經濟收益。” 吉利控股集團董事長李書福說。
為我國綠色產業(yè)轉型升級提供新路徑
甲醇是汽車的理想燃料，在我國“富煤、少氣、貧油”的能源結構下，發(fā)展甲醇經濟，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應用成為了重要課題。
2021年11月，我國工業(yè)和信息化《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》將甲醇汽車納入綠色產品，提出要促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。2022年4月，國家交通運輸部、科學技術部《“十四五”交通領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出推動液體天然氣、甲醇、氨能、生物質能、氫能等新能源清潔能源應用，再次為我國甲醇產業(yè)發(fā)展明確了方向。
據(jù)介紹，我國是全球最大的甲醇生產國和使用國，2022年，中國甲醇產能10041萬噸；甲醇產量8022萬噸；進口量1219.2萬噸。產能、產量、銷量、進口量世界排名第一；而且我國甲醇汽車，已經健全了政策許可、行政管理許可、技術標準許可、市場準入許可和運行保障許可的全體系通道；產業(yè)完成了技術鏈、產業(yè)鏈和供應鏈的建設；在應用甲醇燃料耐腐蝕性方面，我國已經掌握了先進的技術和解決方案，走在了世界該領域的前沿。
目前，我國甲醇汽車產品大家族中，甲醇乘用車、甲醇混合動力轎車、甲醇商用車、甲醇?；愤\輸車、甲醇增程電動車等產品相繼問世，已經逐漸形成了成熟的甲醇汽車整車制造業(yè)，零部件、配套產業(yè)以及后市場等全套甲醇汽車的完整產業(yè)鏈。
并且，甲醇汽車的采購成本與普通燃油車基本相當，相比其他新能源汽車不僅成本優(yōu)勢明顯，而且在使用過程同樣具有優(yōu)勢。比如與純電動汽車相比，甲醇汽車補能效率高，并且續(xù)航能力不受天氣影響；與氫燃料汽車相比，甲醇汽車原料的提取和生產沒有太高的要求，配套設施易于建設，無論是成本還是推廣難度都會更低。
值得一提的是，本次展會現(xiàn)場，貴陽、寶雞兩地參與國家甲醇汽車試點工作的兩臺運行百萬公里的吉利甲醇出租車正式捐贈給北京汽車博物館和上海汽車博物館，完成服務用戶使命的同時，充分證明了甲醇汽車的耐久性與可靠性。
未來，圍繞著能源轉型發(fā)展戰(zhàn)略，有“液態(tài)陽光”之稱的綠色甲醇產業(yè)開啟了實現(xiàn)“雙碳”發(fā)展目標的新征程。在可再生能源利用的道路上，把綠色甲醇作為一種新型能源，將為我國綠色產業(yè)轉型升級提供新路徑。
