昨日，吉利控股集團旗下品牌LEVC舉辦了首場Tech Day，發(fā)布SOA空間導向型純電架構(gòu)，并推出XSPACE戰(zhàn)略，致力以空間底層技術，重構(gòu)空間與出行的關系。該技術將持續(xù)推進科技創(chuàng)新，力促汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能化、高端化加速發(fā)展。
作為擁有超過百年歷史的品牌，LEVC于1908年設計制造出專用出租車，拉開了高端豪華出行市場序幕；一個世紀以來，LEVC開創(chuàng)多項技術，先后推出UNIC、FX、TX等經(jīng)典車型系列。2006年，吉利控股集團入股LEVC，并在2013年全資收購，累計投入超5億英鎊，以全球化體系推動LEVC由出租車制造商向新能源制造商轉(zhuǎn)型。
LEVC首席架構(gòu)工程師肯特·鮑維瀾（Kent Bovellan）表示，“LEVC秉承出行DNA，在吉利全球化技術體系的支持下，推出空間導向型純電架構(gòu)SOA，不僅使汽車空間利用率最大化，同時還具備高階的軟件及智駕能力，從而實現(xiàn)在座艙空間之外疊加可創(chuàng)變的自由空間。”
據(jù)介紹，SOA架構(gòu)為用戶提供更寬敞、更安全、更智能、更環(huán)保、更觸手可及的輪上空間，讓用戶在路上的時間變得“有意義”。LEVC發(fā)布的SOA架構(gòu)，不斷強化汽車空間價值，把空間還給用戶，滿足千人千面的千種需求。
空間方面，SOA架構(gòu)通過ODP平鋪中置技術、尾部下沉式設計、大平層地板，實現(xiàn)得艙率突破75%，前后貫通長達1.9米的一體式無極滑軌，為“XSPACE”空間場景自定義提供了優(yōu)質(zhì)地基。
不止如此，SOA架構(gòu)還是“大而安全”的“好空間”。SOA架構(gòu)通過四級吸能卸力傳導設計，及三層九腔蜂窩體防撞設計，可滿足正碰及側(cè)柱碰中歐雙五星安全標準，同時更有MPDB偏置碰安全設計，以更高的驗證尺度，滿足中、英、歐五星標準要求。
同時，SOA架構(gòu)還在操控和能量等方面，保證空間的同時，做到靈活而舒適。其中，高性能懸架通過將后懸架彈簧托盤最大化靠近輪邊，使得后懸架杠桿比達到0.675，實現(xiàn)大承載性能。SOA扭轉(zhuǎn)剛度可達41000N*m/deg，大幅提升車輛在操穩(wěn)性、安全性、NVH等方面的表現(xiàn)。
作為SOA架構(gòu)的重要技術支撐，L.OS移動數(shù)字空間，可實現(xiàn)軟硬件高效協(xié)同，將空間優(yōu)勢與智艙發(fā)揮到極致。E/E電子智能架構(gòu)，超算平臺算力可達1000+tops，支持L2-L4智能駕駛，支持全場景，全天候，全冗余自動駕駛方案實現(xiàn)。
中國汽車產(chǎn)業(yè)融合趨勢愈加明顯，大量融合各行各業(yè)的高新技術在汽車行業(yè)實現(xiàn)爆發(fā)式應用。SOA架構(gòu)的發(fā)布，是吉利首次以底層技術來實現(xiàn)造血能力，持續(xù)推動LEVC零碳戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引領中國“出海”征程邁向新高度。
目前是中國企業(yè)產(chǎn)品走出去，技術走出去的最好時機。LEVC方面表示，“LEVC將堅持品牌DNA，秉承空間主義，依托革命性的SOA純電架構(gòu)，實施XSPACE產(chǎn)品戰(zhàn)略，以滿足不同用戶需求。以吉利全球化技術體系為根基，LEVC將從底層技術，產(chǎn)品定義，市場覆蓋，模式創(chuàng)新等方面構(gòu)建競爭力，立足英國走向全球。”
在技術解決方案上做加法，在價值創(chuàng)造上做乘法。SOA空間導向型架構(gòu)的發(fā)布成為技術造車的樣本，打開了繼領先底盤、電動平臺、電氣化智能化之后，又一架構(gòu)造車的全新領域，讓吉利集團在技術體系方面，實現(xiàn)更優(yōu)化和明晰的技術路徑，不斷強化吉利在技術造車方面的實力、地位和品牌形象。
LEVC方面表示，相信在吉利控股集團將全面賦能下，LEVC將通過先進的經(jīng)營理念和技術革新，持續(xù)創(chuàng)新科技轉(zhuǎn)型，這也為行業(yè)提供了以中國智慧打造全球化的發(fā)展樣本。
