一次積極創(chuàng)新與嘗試

“‘真車數(shù)’汽車物聯(lián)網(wǎng)檢測環(huán)保公益活動(dòng)是大數(shù)據(jù)革命在汽車領(lǐng)域的一次積極創(chuàng)新與嘗試。”作為本次公益活動(dòng)的發(fā)起人，萬精（北京）車輛數(shù)據(jù)技術(shù)研究院執(zhí)行院長顏梓清表示，針對北京市乃至全國汽車排放檢測數(shù)據(jù)無效無用，至今政府無法依據(jù)檢測數(shù)據(jù)防控和削減汽車排放污染等諸多問題，漢樹物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、漢樹（北京）汽車物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司為了推進(jìn)機(jī)動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)智能檢測和汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)，經(jīng)過多年研究探索，啟動(dòng)了此次的“真車數(shù)是黃金”的公益活動(dòng)。

“真車數(shù)”汽車物聯(lián)網(wǎng)檢測項(xiàng)目是集高端智能檢測裝備、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺、汽車物聯(lián)網(wǎng)檢測運(yùn)營服務(wù)，對汽車檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行全過程（毫克/秒）管控，精準(zhǔn)評判每輛車每公里排放量，準(zhǔn)確收集汽車產(chǎn)業(yè)源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了可視化、可溯源、可穿透、可共享的動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù)。

顏梓清介紹，該檢測方法區(qū)別于以往的檢測方法最大的不同是它為車主提供的是實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)是指在系統(tǒng)應(yīng)用中隨時(shí)間變化而改變的數(shù)據(jù)，它直接反映實(shí)物的變化過程。在檢測領(lǐng)域，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)是未來發(fā)展的方向和趨勢。“真車數(shù)”汽車物聯(lián)網(wǎng)檢測項(xiàng)目選用的《漢樹汽車排放簡易瞬態(tài)工況物聯(lián)網(wǎng)檢測集成設(shè)備（簡稱：IoT VMAS)），可模擬車輛在道路上行駛狀態(tài)下，控制車輛在同時(shí)速、同功率、同時(shí)點(diǎn)的條件下測試，并同時(shí)點(diǎn)控制和分析每一秒采集的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）排放源氣體質(zhì)量，計(jì)算195s排放總量，再通過物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺對檢測過程數(shù)據(jù)（克/秒）進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，確保檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量和杜絕人為作弊。

方便、快捷、公開、透明

在觀摩“真車數(shù)汽車物聯(lián)網(wǎng)檢測”以及“真車數(shù)汽車物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)展示”項(xiàng)目中，記者發(fā)現(xiàn)車主將自己的愛車開到檢測線上，只需五分鐘，機(jī)動(dòng)車尾氣排放即檢測完畢。

同時(shí)，在檢測過程中，一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）等實(shí)時(shí)排放數(shù)據(jù)還可以在Led顯示屏上動(dòng)態(tài)顯示，讓車主對自己愛車的尾氣排放狀況一目了然。檢測完畢，車主當(dāng)場便可取得各項(xiàng)污染物排放量都十分詳細(xì)的檢測報(bào)告，如果不達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場設(shè)有專門的維修工位，由專業(yè)的維修人員對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測與維修，并給予專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)建議。

活動(dòng)現(xiàn)場，一名慕名而來的北京車主陳先生在體驗(yàn)完真車數(shù)物聯(lián)網(wǎng)尾氣檢測后感嘆道：“沒想到現(xiàn)在的汽車尾氣檢測能這么方便、快捷、公開、透明，以前檢測尾氣至少要花半天的時(shí)間，而且，檢測過程是對外封閉的，自己的愛車究竟是怎么被檢測的，有沒有被暴力檢測，檢測的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，自己都是一無所知。而且，基本每個(gè)檢測站門口都有大量的黃牛在蹲守，只要交錢就能通過，尾氣檢測完全是一個(gè)走過場的形式主義，勞民又傷財(cái)。而‘真車數(shù)’汽車物聯(lián)網(wǎng)檢測完全顛覆了以往的尾氣檢測方式，讓車主對自己愛車真實(shí)的尾氣排放狀況做到心中有數(shù)，這種檢測模式非常值得推廣。”

用心檢測改變世界

顏梓清強(qiáng)調(diào)，此次公益活動(dòng)主要目的一是喚醒車主重視車輛排放污染對空氣質(zhì)量的影響，讓車主通過真實(shí)檢測清楚掌握到自己車輛的排污量，引導(dǎo)車主爭做低碳車主，實(shí)現(xiàn)通過對車輛排污的精準(zhǔn)控制，快速削減大氣污染總量，改善區(qū)域空氣質(zhì)量；其次是喚醒車主對超標(biāo)排放自覺維護(hù)，改變車主對超標(biāo)車依賴“黃牛“買合格的習(xí)慣，讓車主不再投機(jī)檢測、害怕檢測、煩惱檢測；然后通過對車輛排污量的精準(zhǔn)檢測，為政府防控區(qū)域大氣污染提供可溯源的實(shí)時(shí)智能檢測大數(shù)據(jù)支持；最后通過精準(zhǔn)檢測，對車輛排放污染量和碳排放量進(jìn)行分類管理，鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)低碳車主或?qū)崿F(xiàn)車輛碳排放交易。

“今天，漢樹公司建設(shè)的《漢樹汽車物聯(lián)網(wǎng)檢測與智能服務(wù)（汽車排放智能控制）研究與應(yīng)用示范》開展了社會車輛檢測，對推動(dòng)機(jī)動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)智能檢測和汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)具有極大的示范效應(yīng)，為修訂更加完善的環(huán)境監(jiān)管政策措施提供數(shù)據(jù)支撐，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車碳交易市場建設(shè)，創(chuàng)新服務(wù)模式，為制造強(qiáng)國、數(shù)字中國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。”活動(dòng)現(xiàn)場，工業(yè)信息化部原副司長王建宇表示。

圍繞“真車數(shù) 是黃金”公益活動(dòng)主題，中國環(huán)境報(bào)社常務(wù)副總編、副社長陳謙認(rèn)為，我國環(huán)境保護(hù)事業(yè)已經(jīng)取得了歷史性、轉(zhuǎn)折性、全局性變化，但還要進(jìn)一步深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，離不開各行各業(yè)的所有人的參與。技術(shù)的進(jìn)步是支撐手段，最終使人們形成綠色低碳行為習(xí)慣的是生態(tài)文明。這次公益活動(dòng)真正的意義就在于改變?nèi)藗兊男袨榱?xí)慣，形成有益于生態(tài)文明和保護(hù)環(huán)境的生活方式。

北京理工大學(xué)教授劉昭度也強(qiáng)調(diào)，“今天的公益活動(dòng)對促進(jìn)車主進(jìn)一步重視車輛排放的污染，引導(dǎo)民眾爭做低碳車主，快速削減大氣污染總量，改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量，力行環(huán)保低碳的生活方式具有重要的意義。”