NHTSA表示，其正在調查兩起投訴，即用于確保安全帶松緊的部件沒有固定在座椅框架上。根據(jù)該機構網(wǎng)站上發(fā)布的一份文件，上述兩起投訴都沒有涉及車輛碰撞。

　　據(jù)悉，此次調查涉及約5萬輛2022-2023款Model X車輛，而NHTSA已于3月24日啟動了所謂的初步評估，“以評估與這種情況相關的范圍、頻率和制造工藝”。

　　對此消息，特斯拉沒有立即回復外媒的置評請求。

　　彭博社的報道稱，在特斯拉努力提高產量之際，此項調查再次引發(fā)了對特斯拉制造的質疑。本月早些時候，因部分新款特斯拉Model Y車輛的方向盤可能在使用時脫落，NHTSA對該公司開啟調查。當時，該機構稱受影響的車輛在交付給車主時并沒有安裝固定方向盤的固定螺栓，而此次調查涉及約120,089輛汽車。

　　此次安全帶相關的調查是針對特斯拉、其產品及其首席執(zhí)行官馬斯克的最新一項調查。上個月，在NHTSA表示特斯拉的自動駕駛技術可能會增加事故風險后，特斯拉宣布召回362,758輛車輛，包括2016年至2023年間生產的部分Model 3、Model X、Model Y和Model S車型。