春節(jié)假期后的首個工作日，廣東省召開全省高質(zhì)量發(fā)展大會。這是廣東省委、省政府2023新春開年后召開的第一次會議，也是近年來廣東省召開的規(guī)模最大的會議之一。“我們云集方方面面的代表、縱貫省市縣各級，隆重召開全省高質(zhì)量發(fā)展大會，就是要在這春意盎然的日子擂起奮進(jìn)催征的金鼓，奏響走在前列、當(dāng)好示范的強音。”北方仍是隆冬，羊城已經(jīng)春意漸濃。廣東省委書記黃坤明的講話振奮人心，他說，高質(zhì)量發(fā)展是廣東實現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路、光明之路、奮進(jìn)之路。

　　廣東省錨定的高質(zhì)量發(fā)展之路，汽車產(chǎn)業(yè)將扮演重要角色，它是廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”，也是“助推器”。單就廣州市，汽車產(chǎn)業(yè)在2021年的產(chǎn)值就超過了6000億元，創(chuàng)稅363.5億元，讓廣州成為名副其實的汽車重鎮(zhèn)?？梢韵胍?，在新一年全省齊心協(xié)力抓發(fā)展的熱潮中，汽車產(chǎn)業(yè)仍將擔(dān)重任，挑重?fù)?dān)。

　　汽車大省繼續(xù)高歌猛進(jìn) 為高質(zhì)量發(fā)展積蓄力量

　　“2023年，廣汽集團(tuán)將力爭實現(xiàn)營收超1萬億元，同時不斷布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。2023年廣汽集團(tuán)已批準(zhǔn)項目（含在建）279項，計劃總投資773.8億元；2023年計劃投資207.8億元，同比增長6％。”在廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪的表態(tài)是對大會提出的奮進(jìn)干事業(yè)的積極響應(yīng)。“我相信高質(zhì)量發(fā)展是中國企業(yè)，特別是中國的制造企業(yè)走向全球的必由之路。在未來5年內(nèi)，小鵬汽車將推出5款面向全球的智能汽車，把中國的智能汽車帶到全世界。”小鵬汽車董事長何小鵬也滿懷雄心壯志。

　　邁大步的底氣來自于雄厚的積累。廣東省統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年全省生產(chǎn)總值為59518.40億元，同比增長2.0％。工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長，規(guī)模以上工業(yè)增加值1.91萬億元，同比增長3.5％，制造業(yè)支撐作用明顯。其中，汽車制造業(yè)再次凸顯了頂梁柱作用，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長18.8％，增速是整體工業(yè)的5.3倍。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，廣東汽車整車產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比例，正從2019年的12.21％，逐步提升至2022年前5月的15.03％。

　　2023年廣東省政府工作報告闡明，廣東已形成8個萬億級產(chǎn)業(yè)集群。其中，去年誕生的第8個萬億集群，正是汽車產(chǎn)業(yè)。這也意味著，作為全國汽車產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，廣東率先邁向萬億級。2022年，廣東汽車產(chǎn)量預(yù)計超過410萬輛，同比增長超過20％，居全國第一。

　　另有數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣東新能源汽車產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長140％，占全國總產(chǎn)量的18％，全國每6輛新能源汽車中就有1輛是“廣東制造”。目前，廣東在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)形成了全新的產(chǎn)業(yè)集群，初步建立了完整的產(chǎn)業(yè)體系，上下游產(chǎn)業(yè)鏈已涵蓋電池、電機(jī)、電控、其他零部件及關(guān)鍵材料等環(huán)節(jié)，并以此不斷吸引全球核心企業(yè)落戶。

　　新的一年，廣東干事創(chuàng)業(yè)的熱情已經(jīng)點燃。在召開全省高質(zhì)量發(fā)展大會的同時，各大企業(yè)同步行動起來，一批批優(yōu)質(zhì)項目落地開花。在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，最先行動的是孚能科技，其30GWh新能源電池基地項目正式落地，這也是廣州近年來最大的新能源汽車零部件落地項目之一。汽車產(chǎn)業(yè)在成為廣東省第8個萬億集群之后，為未來廣東省的高質(zhì)量發(fā)展積蓄了重要力量。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司資深首席專家黃永和表示，廣東省汽車年產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)超過300萬輛，以廣州、佛山、深圳為代表的汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，汽車產(chǎn)能集中度非常高。他認(rèn)為，廣東的汽車消費潛力巨大，產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)主體活躍，科技創(chuàng)新未來可期。

　　汽車重鎮(zhèn)堅定推進(jìn)汽車高質(zhì)量發(fā)展

　　廣州是國家中心城市、粵港澳大灣區(qū)核心引擎，也是廣東省汽車工業(yè)的重點城市，一直以來，汽車業(yè)都是廣州的重要支柱產(chǎn)業(yè)。面對新一年，不久前廣州兩會上發(fā)布的廣州市政府工作報告提出，2023年廣州地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)期目標(biāo)增長6％以上，固定資產(chǎn)投資增長8％左右，社會消費品零售總額增長6％左右。“堅持產(chǎn)業(yè)第一，制造業(yè)立市”仍擺在重要任務(wù)之首，汽車產(chǎn)業(yè)也仍將擔(dān)起立市之重任。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，廣州汽車產(chǎn)量于2022年超過310萬輛，連續(xù)兩年居全國城市之首，汽車工業(yè)總產(chǎn)值已超過6000億元，正向萬億目標(biāo)加速靠近。在既往成績的基礎(chǔ)上，2023年廣州將著力推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成鏈集群發(fā)展，大力實施“強芯”“亮屏”“融網(wǎng)”“智車”等工程，全年安排產(chǎn)業(yè)類項目超800個。

　　作為廣州汽車產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)和“領(lǐng)頭羊”，廣汽集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹，力爭2030年實現(xiàn)產(chǎn)銷超475萬輛、營收1萬億元；2023年將挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷同比增長10％的目標(biāo)。馮興亞還表示，未來，廣汽集團(tuán)將在能源及能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，建立“鋰礦＋基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)＋儲能與動力電池生產(chǎn)＋充換電＋儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步完善動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時協(xié)同發(fā)展儲能業(yè)務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。

　　深圳則是廣東新興的汽車重鎮(zhèn)。隨著新能源汽車的發(fā)展，深圳的“新能源汽車產(chǎn)業(yè)城”產(chǎn)業(yè)形態(tài)也已經(jīng)顯現(xiàn)出輪廓。深圳市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2022年1至11月，深圳市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.6％，主要行業(yè)大類中，規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值增長110.1％，其中，新能源汽車增長高達(dá)202.7％。深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)“一超多強”的企業(yè)格局初步形成，全市已培育年產(chǎn)值千億級企業(yè)1家、百億級以上企業(yè)4家，10億級以上企業(yè)超過22家。比亞迪這個中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，2022年的銷量已經(jīng)達(dá)到186.35萬輛，同比增長208.64％，引領(lǐng)著中國新能源汽車的發(fā)展。2023年1月，比亞迪熱銷的態(tài)勢仍在持續(xù)，當(dāng)月銷量達(dá)到15.13萬輛，同比增長62.44％。在比亞迪的帶動下，深圳的新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強大的競爭力。

　　作為全國重要汽車制造基地的廣東，近年來汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷增強，在廣州、深圳以及肇慶等地逐步形成一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。以廣汽、比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)為代表，廣東省的汽車產(chǎn)業(yè)在2023年將展現(xiàn)出強勁競爭力，成為全省高質(zhì)量發(fā)展的重要踐行者。

　　智能聯(lián)網(wǎng)是高質(zhì)量發(fā)展的新引擎

　　在傳統(tǒng)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)堅實基礎(chǔ)的支撐下，廣東省在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也展現(xiàn)出領(lǐng)先一步的競爭力，這將成為廣東未來高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

　　事實上，廣東智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已取得了領(lǐng)先一步的成果，構(gòu)建了良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)，形成了一定先發(fā)優(yōu)勢。《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》明確提出，將加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈和智慧交通產(chǎn)業(yè)集群。廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛混行試點的全國首發(fā)，取得了良好的示范效果；深圳率先發(fā)布了國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，首次通過立法形式對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入登記、上路行駛等事項做出具體規(guī)定，在引領(lǐng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法工作的同時，也推進(jìn)了當(dāng)?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的市場化發(fā)展。

　　過去一年，廣東圍繞著“智能網(wǎng)聯(lián)”這個面向未來的新科技領(lǐng)域，不斷夯實應(yīng)用層面的基盤，依托傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的集群效應(yīng)，充分發(fā)揮ICT產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，加速產(chǎn)業(yè)跨界融合，實現(xiàn)了1＋1>2效應(yīng)，這些都將成為未來廣東省高質(zhì)量發(fā)展的重要組成。

　　2023年，廣州還將有序推進(jìn)5個階段的自動駕駛示范運營車輛導(dǎo)入率的工作，完成1萬輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范運營規(guī)模的任務(wù)，率先進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會化、大規(guī)模服務(wù)階段。目前，廣州花都汽車產(chǎn)業(yè)基地正全力打造全國最大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地；到2023年底，深圳也將推出“雙百示范工程”，即100輛以上自動駕駛出租車和100輛智能網(wǎng)聯(lián)公交車，打造全國首個面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車全城開放的示范城市；到2025年底，率先實現(xiàn)“一城千輛”，建成全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，打造全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展先行示范城市標(biāo)桿。

　　立足當(dāng)下，廣東汽車產(chǎn)業(yè)的實干之風(fēng)正濃，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展也正成為廣東高質(zhì)量發(fā)展的新引擎、新力量。