AFS預計，由于芯片供應不足，今年全球汽車市場累計減產量將攀升至279.89萬輛。AFS認為，即使芯片供應有所改善，汽車行業(yè)面臨的半導體短缺結束至少還需要幾個月的時間。
AFS負責全球汽車預測的副總裁Sam Fiorani表示:“車用芯片的產能擴張需要時間，這意味著我們預計未來幾個月汽車生產仍將放緩。”
通用汽車的芯片供應似乎有所恢復。1月28日，通用汽車高管對經銷商表示，在新冠疫情和芯片短缺期間受阻于供應障礙后，該公司預計今年將恢復幾乎100%的生產能力。此前，通用汽車有近50萬輛汽車在生產時缺少部分零部件，截至1月底，這一數字已降至“約1,000輛”。
從全球整個芯片行業(yè)來看，也有一些芯片供應轉好的消息傳來。Susquehanna Financial Group的數據顯示，自2022年6月以來，全球芯片平均交付周期（芯片從訂購到交付的周期）一直保持下跌的趨勢，芯片交付時間也在加速縮短。2022年12月，全球芯片平均交付周期約為24周，縮短了8天。
