去年，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克訪問(wèn)了墨西哥并與當(dāng)?shù)毓賳T會(huì)面后，有關(guān)特斯拉在墨西哥建廠的報(bào)道層出不窮。馬斯克當(dāng)時(shí)會(huì)見(jiàn)的官員包括新萊昂州州長(zhǎng)Samuel Garcia和新萊昂州經(jīng)濟(jì)發(fā)展副部長(zhǎng)Emmanuel Loo。

但是，Loo在最近給外媒的聲明中表示，雙方的交易尚未最終敲定。Loo說(shuō)道，“不，我們還沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。”他也不確定今年是否會(huì)對(duì)潛在的特斯拉工廠做出最終決定。

Loo還提到，特斯拉在新萊昂州的潛在投資“與其他所有考慮在該州投資的公司類似”，新萊昂州希望“為所有公司提供盡可能多的信息，以便做出最佳決策”。

“如果有企業(yè)考慮在墨西哥投資，我認(rèn)為新萊昂州是最佳選擇，”這位官員說(shuō)道。

圖片來(lái)源：特斯拉

新萊昂州不只是想吸引特斯拉。Loo表示，墨西哥政府也在為電動(dòng)汽車制造商吸引供應(yīng)商，這是因?yàn)樾氯R昂州靠近美國(guó)邊境以及特斯拉的總部得州。新萊昂州在邊境為特斯拉供應(yīng)商設(shè)立了一條專用車道，以示對(duì)特斯拉的支持。

Loo指出:“我們很早就開始研究如何幫助特斯拉，從而使他們的物流更快、更高效。”

最后，Loo指出，鑒于新冠疫情造成的沖擊等因素，美國(guó)企業(yè)正在尋找穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。他預(yù)計(jì)未來(lái)將出現(xiàn)“就近”趨勢(shì)，“大多數(shù)美國(guó)公司和買家都希望他們的供應(yīng)商就在附近，而不是在世界的另一邊”，這可能在很大程度上有利于新萊昂州。