圖片來源：蔚來汽車

在信中，李斌列舉了8項(xiàng)團(tuán)隊(duì)做得不足的地方：

1.交付量增速落后于中國智能電動汽車市場的整體增速；

2.應(yīng)對供應(yīng)波動，很多廠商的反應(yīng)更迅速，更高效；

3.針對需求波動，慣性太強(qiáng)，調(diào)整不及時(shí)，造成了不必要的損失；

4.新車上市前后的軟硬件質(zhì)量問題已經(jīng)影響了產(chǎn)品口碑和聲譽(yù)；

5.測試車事故和數(shù)據(jù)被竊取事件暴露出公司內(nèi)部管理需要加強(qiáng)；

6.建立了用戶滿意度的反饋機(jī)制，但解決問題的閉環(huán)速度仍然距離用戶的期望有很大差距；

7.組織和團(tuán)隊(duì)在過去一年中擴(kuò)展過快，內(nèi)部溝通效率亟需提升；

8.數(shù)字管理系統(tǒng)不能很好支持業(yè)務(wù)的新需求，已經(jīng)成為了業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。

蔚來還傳出了精簡團(tuán)隊(duì)的信息。信中指出，2022年團(tuán)隊(duì)持續(xù)擴(kuò)張，但職責(zé)不清晰、目標(biāo)不一致、流程不完善、重復(fù)建設(shè)的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。

李斌認(rèn)為，2023年的工作任務(wù)會增加很多，但公司的資源投入只會有小幅增加，我們必須從內(nèi)部挖掘潛力，尤其是對于低效的組織、低效的團(tuán)隊(duì)、低效的流程、低效的項(xiàng)目，需要進(jìn)行全面的梳理和優(yōu)化。

可以說，蔚來在2022年過的并不順利。最新銷量顯示，2022年全年蔚來交付新車數(shù)量為122486輛，同比增長34%。盡管銷量不算差，但這遠(yuǎn)沒有達(dá)到蔚來去年初定下的15萬輛的銷售目標(biāo)。