德勤在其《2023年全球汽車消費(fèi)者研究》中表示，美國(guó)購(gòu)買電動(dòng)汽車的意愿同比增長(zhǎng)了3個(gè)百分點(diǎn)，而消費(fèi)者對(duì)燃油車的購(gòu)買意愿從68%降至62%。數(shù)據(jù)顯示，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的銷量也出現(xiàn)了同樣的增長(zhǎng)。

該項(xiàng)調(diào)查于2022年9月至10月進(jìn)行，調(diào)查結(jié)果還顯示，美國(guó)近七成的潛在電動(dòng)汽車買家預(yù)計(jì)，他們對(duì)下一輛車的心理價(jià)位在不到5萬美元（約合34.5萬人民幣）。

調(diào)查中超過一半的受訪者表示，在高通脹背景下，頭部電動(dòng)汽車制造商都在提高價(jià)格，而消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)，負(fù)擔(dān)能力不足是最大的擔(dān)憂。

從目前電動(dòng)汽車的市場(chǎng)價(jià)格來看，特斯拉公司頗受歡迎的Model Y，起價(jià)為65,990美元，而傳統(tǒng)汽車制造商福特公司的純電動(dòng)SUV野馬Mach-E起價(jià)為46,895美元。

德勤副董事長(zhǎng)、美國(guó)汽車行業(yè)資深人士Karen Bowman表示，“盡管交易價(jià)格處于歷史高位對(duì)消費(fèi)者來說是一個(gè)重大挑戰(zhàn)，但降低加油成本的強(qiáng)烈愿望，正在推動(dòng)全球消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的購(gòu)買意愿。”

研究還顯示，全球范圍內(nèi)的消費(fèi)者更愿意將錢花在電動(dòng)汽車的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上。