圖片來(lái)源：享道出行

據(jù)悉，上汽享道Robotaxi 2.0智駕體系全面升級(jí)迭代，搭載了面向量產(chǎn)車(chē)的最新一代多傳感器深度融合方案，感知精度、視域廣度、長(zhǎng)尾場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力更優(yōu)，同時(shí)感知系統(tǒng)與車(chē)輛集成度更高，成本進(jìn)一步降低。

不僅如此，在1.0智能座艙的基礎(chǔ)上，Robotaxi 2.0架構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化：前排取消司機(jī)屏，替換為原車(chē)娛樂(lè)大屏，后排增加了多輪對(duì)話系統(tǒng)，乘客可在車(chē)內(nèi)與語(yǔ)音助手“小可”進(jìn)行交互，增強(qiáng)乘車(chē)過(guò)程中的趣味性。

值得注意的是，基于GVDP整車(chē)開(kāi)發(fā)流程，服務(wù)深圳市民的上汽享道Robotaxi車(chē)輛全部由上汽上海臨港工廠實(shí)現(xiàn)前裝批量下線，這是國(guó)內(nèi)首次由整車(chē)廠主導(dǎo)的Robotaxi車(chē)輛研發(fā)生產(chǎn)，保證了Robotaxi車(chē)隊(duì)的統(tǒng)一性和穩(wěn)定性，也向未來(lái)規(guī)?；沙掷m(xù)量產(chǎn)靠近。