作為國內(nèi)較早一批從L4降維并實現(xiàn)量產(chǎn)落地的智能駕駛科技公司，宏景智駕在自動駕駛領域構(gòu)建了完整的智駕軟件算法和高階域控硬件研發(fā)能力，打造了成熟的量產(chǎn)L2 ADAS產(chǎn)品與L2+行泊一體系統(tǒng)產(chǎn)品， 并獲得了上汽、長城、比亞迪、哪吒、奇瑞等眾多國內(nèi)頭部主機廠的多個項目定點，服務內(nèi)容涵蓋軟件、硬件和系統(tǒng)集成等多方面。

其中面向L2 級ADAS系統(tǒng)，宏景智駕基于地平線征程2系列芯片開發(fā)了高性價比的SmartCam，傳感器可支持單V或全國產(chǎn)化的1R1V配置，為整車廠提供多樣化智能輔助駕駛功能同時，兼顧成本優(yōu)勢。

基于3顆地平線征程®3芯片打造的行泊一體域控制器，圖片來源：宏景智駕

而在行泊一體方面，早在去年的廣州車展上，宏景智駕就推出了業(yè)界首個基于燃油車搭載地平線征程2系列芯片的行泊一體解決方案。今年年中，宏景智駕重磅首發(fā)了基于3顆地平線征程3芯片的行泊一體系統(tǒng)解決方案，配備5R10V12Uss的外置傳感器配置，可實現(xiàn)20多項行車/泊車功能，提供高速路智慧領航、自動泊車等高階智能駕駛體驗。

目前，該行泊一體解決方案已正式在某頭部國產(chǎn)主機廠的熱銷車型上量產(chǎn)落地，預計年底前將有更多頭部國產(chǎn)主機廠定點項目陸續(xù)落地。

伴隨著市場占有率的快速擴大，宏景智駕同時也在打造完善的生產(chǎn)體系。為確保穩(wěn)定高效的產(chǎn)品交付，宏景智駕自建了合肥、上海兩座工廠。其中上海金山工廠已經(jīng)于不久前投產(chǎn)，  單線年生產(chǎn)能力超過30萬套，主要用于生產(chǎn)宏景智駕旗下多款智能駕駛域控制器，預計很快會展開二期工程。

在宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍博士看來，當前中國的智能駕駛產(chǎn)業(yè)在人才、市場和資本層面都擁有無可比擬的優(yōu)勢，宏景智駕在恰當?shù)臅r機選擇智能駕駛量產(chǎn)，較早奠定了先發(fā)優(yōu)勢和數(shù)據(jù)壁壘。未來，宏景智駕也將堅持漸進式發(fā)展、量產(chǎn)為王的路線，以技術創(chuàng)新與商業(yè)化實踐引領未來交通變革。

值得關注的是，除了宏景智駕，今天（11月28日）福瑞泰克、芯馳科技也相繼宣布了新一輪融資，再次凸顯了資本市場對于智能駕駛賽道的持續(xù)看好。