數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月北美輕型汽車產(chǎn)量為132萬輛，截至10月底該地區(qū)2022年累計產(chǎn)量為1,240萬輛，與去年同期相比上漲了13%。

雖然北美10月份的汽車產(chǎn)量為今年7月以來的最低值，但是同比持續(xù)提升反映出，在經(jīng)歷了疫情大流行導(dǎo)致的近三年動蕩后，北美汽車行業(yè)取得了進展。2020年4月，北美汽車生產(chǎn)幾乎完全停滯，原因是疫情導(dǎo)致全球價值鏈都遭遇了封鎖。2020年下半年，北美汽車產(chǎn)量恢復(fù)到了疫情大流行之前的水平，然而隨后半導(dǎo)體供應(yīng)短缺再次導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。供應(yīng)不足導(dǎo)致庫存水平降低，新車和二手車的價格紛紛高漲。

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進入2022年之后，北美汽車行業(yè)逐步走出陰霾，實現(xiàn)了產(chǎn)量同比提升，在滿足消費者需求和恢復(fù)經(jīng)銷商庫存水平方面看到了一些希望。

Motor Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，10月份北美經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的年化銷售量上升到了1,530萬輛，為今年1月份以來的最高值。與此同時，Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，10月底北美的新車庫存提升到了156萬輛，高于9月底的132萬輛。

從以往來看，由于工廠在圣誕節(jié)期間會停工休息，年底的汽車產(chǎn)量會有所下降。2022年還有不到兩個月的時間就要結(jié)束，北美全年的產(chǎn)量幾乎可以肯定將達到自2019年的1,640萬輛以來的最高值。在此前的兩年中，在疫情和芯片短缺的影響下，北美輕型汽車的產(chǎn)量均未能超過1,330萬輛。