圖片來(lái)源：采埃孚
就采埃孚官方透露，此次AKC技術(shù)落地張家港基地，是這一技術(shù)除歐洲本土化首次全球首發(fā)。按照規(guī)劃，首批本土化項(xiàng)目在2024年開(kāi)啟交付，隨后在未來(lái)三至五年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)件。
資料顯示，采埃孚的主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AKC)廣泛應(yīng)用于歐美系豪華品牌，能幫助電動(dòng)車(chē)或傳統(tǒng)乘用車(chē)大幅提高安全性、動(dòng)態(tài)性能、操控性和舒適度，迄今已經(jīng)出產(chǎn)了超過(guò)100萬(wàn)件AKC系統(tǒng)。
事實(shí)上，這并非采埃孚在張家港的首次投資。
2014年3月，采埃孚汽車(chē)科技（張家港）有限公司成立，隨后先后建成制動(dòng)系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤(pán)零部件四家工廠(chǎng)，累計(jì)投資18億人民幣，占地面積18.4萬(wàn)平方米。
截至目前，該公司已經(jīng)發(fā)展成為采埃孚集團(tuán)在亞太地區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，各個(gè)項(xiàng)目有望在2030年全部達(dá)產(chǎn)，屆時(shí)年銷(xiāo)售額有望達(dá)到約140億元，主要產(chǎn)品包括主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
而之所以將AKC本土化放在張家港，更是源于采埃孚在此多年的成功運(yùn)營(yíng)。“采埃孚乘用車(chē)底盤(pán)部件產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的本土化制造已經(jīng)有25年多的時(shí)間。”采埃孚亞太區(qū)乘用車(chē)底盤(pán)技術(shù)高級(jí)副總裁魯本（Ben Roos）表示，“我們對(duì)中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展非常樂(lè)觀，十分高興在張家港繼續(xù)發(fā)展和擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)。我們將在中國(guó)本土市場(chǎng)提供更廣泛、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”
在中國(guó)，為中國(guó)。是近年來(lái)諸多外資企業(yè)征戰(zhàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要理念，采埃孚也不例外。
采埃孚自1981年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，已在20多個(gè)城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)、四家研發(fā)中心、近240個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，中國(guó)員工人數(shù)達(dá)2萬(wàn)人。
以中國(guó)為主體的亞太區(qū)銷(xiāo)售額占采埃孚集團(tuán)全球銷(xiāo)售額約25%，采埃孚在中國(guó)的市場(chǎng)銷(xiāo)售額已達(dá)70億歐元，占全球銷(xiāo)售約20%。而其亞太區(qū)目標(biāo)是，至2030年將本區(qū)域的銷(xiāo)售額在全球占比提升至30%。
為此，采埃孚不得不深化在亞太區(qū)的布局，單以今年來(lái)看，年初采埃孚集團(tuán)在中國(guó)的第四家研發(fā)中心——采埃孚廣州技術(shù)中心正式破土動(dòng)工；7月，采埃孚宣布在山東日照投資建廠(chǎng)，總投資6000萬(wàn)歐元；8月，采埃孚宣布擴(kuò)大在華電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的產(chǎn)品種類(lèi)與產(chǎn)能；9月800伏電驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品在杭州蕭山正式下線(xiàn)，按照規(guī)劃，其沈陽(yáng)電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)基地將于2023年正式投產(chǎn)，屆時(shí)將與杭州蕭山基地協(xié)同為整車(chē)企業(yè)提供完全本地化的電氣化動(dòng)力總成系統(tǒng)。
