德納第三季度銷售額為25.4億美元，較去年同期的22億美元增長15%，與第二季度的25.9億美元幾乎持平；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比下降約8.5%，至1.92億美元；凈虧損8,800萬美元，較去年同期大幅減少1.36億美元，而第二季度凈利潤為800萬美元。

德納表示，銷售額增長轉(zhuǎn)換的利潤被非物質(zhì)性通脹和因客戶需求計(jì)劃不穩(wěn)定導(dǎo)致的生產(chǎn)問題所抵消。

德納在一份聲明中表示，該公司將虧損歸咎于其商用車業(yè)務(wù)面臨的三大不利因素——利率上升、成本上漲的負(fù)面影響以及客戶生產(chǎn)效率低下。這些不利因素與第二季度報(bào)告的情況類似。

圖片來源：德納

與去年相比，德納第三季度自由現(xiàn)金流是一大亮點(diǎn)。該公司第三季度自由現(xiàn)金流為7,700萬美元，較2021年同期增加了2.47億美元，主要得益于營運(yùn)資金管理得到改善。不過，該公司第三季度自由現(xiàn)金流較第二季度減少54%。

德納高管在財(cái)報(bào)電話會議上表示，在積壓的業(yè)務(wù)中，該公司傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品和電動汽車產(chǎn)品保持了健康的平衡。此外，德納還已經(jīng)為下一代Jeep牧馬人（Wrangler）和角斗士（Gladiator）項(xiàng)目進(jìn)行了采購，這是與Stellantis 80多年合作關(guān)系的進(jìn)一步延續(xù)。

德納沒有改變第二季度提供的2022年收益預(yù)測，即每股收益約75美分。

德納在《汽車新聞》發(fā)布的2022年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜上位列第28名，2021年面向汽車制造商的全球銷售額為89億美元。