“汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)要走自主之路才能占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)。”中國(guó)工程院副院長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士鐘志華近日在參加一次行業(yè)活動(dòng)時(shí)公開(kāi)向在場(chǎng)媒體表示，當(dāng)前我國(guó)正從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，汽車(chē)芯片短缺等供應(yīng)鏈問(wèn)題，仍與我們的發(fā)展速度和發(fā)展目標(biāo)不相適應(yīng)。他說(shuō)，我國(guó)在汽車(chē)芯片的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈和人才方面仍存在不足的情況，需要加大力度來(lái)做好補(bǔ)短板的工作，尤其是要完善汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈。

“黨的二十大報(bào)告提出必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力，深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，以及堅(jiān)持‘四個(gè)面向’，這對(duì)新時(shí)代我們的科技創(chuàng)新事業(yè)提供了根本的遵循方向。”鐘志華談到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是典型的資本、技術(shù)、人才密集型產(chǎn)業(yè)，具有高投入高產(chǎn)出規(guī)模效益遞增、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力強(qiáng)、科技含量高、就業(yè)拉動(dòng)大等突出特點(diǎn)，是全球公認(rèn)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、國(guó)防實(shí)力和社會(huì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

“不能把智能化和無(wú)人化簡(jiǎn)單等同”

“不能把智能化和無(wú)人化簡(jiǎn)單等同。”鐘志華澄清說(shuō)，汽車(chē)對(duì)芯片要求很高，解決汽車(chē)芯片短缺，可以有多種思路。

其一，像汽車(chē)的保護(hù)氣囊，可以做到一個(gè)預(yù)打開(kāi)的模式，這種情況下對(duì)汽車(chē)芯片運(yùn)算的要求就會(huì)降低，可以在一定程度上節(jié)省芯片。

其二，消費(fèi)級(jí)芯片、工業(yè)級(jí)芯片和車(chē)規(guī)級(jí)芯片，如何能夠?qū)崿F(xiàn)通用，涉及到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)手段、測(cè)試等環(huán)節(jié)，其實(shí)在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就可以考慮其中的壽命、電磁干擾等因素，如果從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就能解決，對(duì)于解決汽車(chē)芯片短缺也有很大空間。

其三，汽車(chē)智能化需要計(jì)算芯片。首先，汽車(chē)的智能化和無(wú)人化要分開(kāi)來(lái)，無(wú)人化當(dāng)然涵蓋更多應(yīng)用場(chǎng)景，從量大面廣的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展看，智能化更需要優(yōu)先，包括安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適性，不能把智能化和無(wú)人化簡(jiǎn)單等同。在汽車(chē)大規(guī)模完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人化之前，還有大量的智能化工作要做。其次，從汽車(chē)智能化到無(wú)人化，都與芯片發(fā)展的效率、速度和效益密切相關(guān)。

“目前，從智能駕駛到智能交通都離不開(kāi)芯片，芯片產(chǎn)業(yè)要有我國(guó)自己的頂層設(shè)計(jì)，走自主之路會(huì)更有效益，也能夠占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)。”鐘志華認(rèn)為。

“積極創(chuàng)新芯片人才培養(yǎng)模式”

面對(duì)汽車(chē)芯片緊缺及國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)人才不足現(xiàn)狀，鐘志華提出一系列建議。

一是要積極創(chuàng)新芯片人才培養(yǎng)模式，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，健全以需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，提高汽車(chē)行業(yè)和集成電路行業(yè)企業(yè)參與辦學(xué)程度，打造校企協(xié)同育人、聯(lián)合創(chuàng)新的新局面，形成教育和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌融合、人才與創(chuàng)新互為促進(jìn)的良性互動(dòng)。汽車(chē)芯片是芯片產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)重要的方向和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，有車(chē)規(guī)級(jí)的要求，而汽車(chē)芯片創(chuàng)新離不開(kāi)人才，所以需要更高效地培養(yǎng)更高質(zhì)量的人才，需要人才培養(yǎng)的模式創(chuàng)新。

二是要加快轉(zhuǎn)變育人機(jī)制，拓寬校企協(xié)同育人路徑，需要企業(yè)從各個(gè)層面參與到育人過(guò)程，從擔(dān)任導(dǎo)師、提供實(shí)踐條件，尤其是要參與一些短期的培訓(xùn)中，面向?qū)嶋H需求要進(jìn)行對(duì)接，這方面有很大潛力。

三是要持續(xù)完善人才制度，強(qiáng)化急需人才引進(jìn)力度。一方面是內(nèi)循環(huán)要打通，各個(gè)地區(qū)的人才實(shí)現(xiàn)更好地共享，可以帶來(lái)多贏。另一方面，通過(guò)海外合作可以引進(jìn)海外人才，這在現(xiàn)有條件下有很大潛力可以挖掘。

“這幾個(gè)方面多管齊下，可以更好地培養(yǎng)人才，從而推動(dòng)汽車(chē)芯片的快速發(fā)展，達(dá)到與我們的需求相協(xié)調(diào)。”鐘志華說(shuō)，還可以讓其他相關(guān)領(lǐng)域的人才可以快速轉(zhuǎn)變到汽車(chē)芯片領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)跨界融合或跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨領(lǐng)域及跨國(guó)合作。

鐘志華還表示，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的活動(dòng)為全國(guó)范圍內(nèi)優(yōu)秀汽車(chē)芯片人才和團(tuán)隊(duì)提供了展示平臺(tái)和機(jī)會(huì)，是對(duì)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍的大閱兵，脫穎而出的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)不僅可以積累知名度和影響力，更能夠獲得產(chǎn)業(yè)政策、創(chuàng)投孵化、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品推薦等全方位的支持，成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源和創(chuàng)新人才集聚的新方向。