愛馳副總裁李輝出席交流會
演講中，愛馳副總裁李輝闡述了愛馳作為“背負行業(yè)希望的‘造車新勢力’”之一的使命和時代任務。對于愛馳全面自我“煥新”的2022年階段性工作，李輝表示，“歷經(jīng)時代的考驗，愛馳已經(jīng)變得更加強大。新的階段，愛馳的組織架構、產(chǎn)品技術、企業(yè)品牌等，均朝著更加積極、健康、富有活力的方向邁進。秉持著‘可持續(xù)’的品牌策略，愛馳將全面踐行‘愛·馳行’的品牌主張。”
做強產(chǎn)品、堅持自主創(chuàng)新 愛馳全面進入“煥新階段”
截至今年9月，依托旗下重磅車型愛馳U5，愛馳將出口版圖擴充至近20個國家和地區(qū)，為愛馳在競爭激烈的海外市場贏得一眾用戶粉絲，譜寫了“新時代中國汽車”的精彩故事。
純電新玩家 愛馳U6
在愛馳U5建立良好開端后，本月愛馳旗下第二款量產(chǎn)車型愛馳U6也迎來重磅上市。憑借優(yōu)秀的架構、三電技術及智能網(wǎng)聯(lián)技術等優(yōu)勢，愛馳U6進一步提升了中高端智能汽車全新的產(chǎn)品標準，為用戶帶來新潮、便捷的用車體驗。而作為中高端智能純電轎跑SUV市場的“拓荒者”，愛馳U6也為中國造車新勢力開辟出一個全新的細分市場，開創(chuàng)了愛馳品牌差異化競爭的新起點，高度契合中國新能源汽車“煥新向上”的整體狀態(tài)。
三明治結構電池包
針對關鍵技術領域，愛馳自創(chuàng)立之初即先人一步，當大部分車企采用“油改電”或“舊平臺、新設計”的思路應對整個行業(yè)的“新四化”進程時，愛馳斥重金自研智能純電整車MAS平臺，搶占了新能源技術制高點。同時，在關鍵的三電技術領域，依托我國強大的供應鏈優(yōu)勢，愛馳選擇自研自產(chǎn)及與行業(yè)頂級巨頭合作的共創(chuàng)戰(zhàn)略，不斷完善與提升三電技術實力，使得愛馳的全新產(chǎn)品，從一開始便擁有極高的起點，而這也是愛馳能夠在海外優(yōu)于國際同行，獲得海外消費者廣泛認可的關鍵所在。
目前，面對整個行業(yè)下半場所面臨的“智能化”變革，愛馳在智能輔助駕駛、智能座艙等領域也同步打造了AI-Cruise自生長智駕功能系統(tǒng)及以AI-Cabin為核心的車載智能座艙。未來，愛馳還將規(guī)劃“硬件可運營、場景可編排、系統(tǒng)可進化、生態(tài)可訂閱”的新一代整車智能系統(tǒng)，為用戶持續(xù)提供硬件更迭、智慧體驗與數(shù)字服務升級。
以尖端人才、智慧工廠為品牌煥新“全面加電”
除了高品質(zhì)、用戶加以信賴的產(chǎn)品以及持續(xù)迭代升級的研發(fā)能力作為品牌煥新的基礎，愛馳相信，在科技創(chuàng)新為本的時代，人才是企業(yè)的核心競爭力和未來發(fā)展的驅(qū)動力。在品牌煥新階段，愛馳將人才視作技術發(fā)展和企業(yè)向上的突破口，研發(fā)人才占比超過45%。
今年，面對整個汽車行業(yè)，甚至全球都在經(jīng)歷企業(yè)組織架構“大優(yōu)化”的特殊時刻，愛馳仍在以“逆行者”的姿態(tài)持續(xù)引進高端技術人才，擴充企業(yè)發(fā)展的“人才實力”，招聘包括技術研發(fā)、用戶服務等板塊在內(nèi)的上千個崗位。其中，愛馳重點加強了團隊在技術層面的壯大和發(fā)展，尤其是自動駕駛、動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等新能源汽車關鍵核心技術領域，通過持續(xù)引入優(yōu)質(zhì)人才，加強企業(yè)核心技術自研能力，為品牌煥新“全面加電”。
愛馳上饒超級智慧工廠
工廠建設方面，為保障產(chǎn)品的高質(zhì)量、高標準，愛馳在工廠建設初期就斥巨資打造工業(yè)4.0標準的全新智慧工廠，以先進的數(shù)字化智能制造系統(tǒng)，在中國汽車行業(yè)首次現(xiàn)實意義的落地了工業(yè)4.0的理念。同時，為積極踐行環(huán)保理念，超級智慧工廠還以行業(yè)優(yōu)秀的智能制造、智慧物流，打造低能耗、自動化的綠色生產(chǎn)鏈。事實上，作為中國汽車工業(yè)整體“煥新向上”的重要體現(xiàn)，以愛馳智慧工廠為代表的中國新能源智造工廠，在全世界范圍內(nèi)都處在優(yōu)秀水準。
面向未來，愛馳將依托品牌的前瞻布局、研發(fā)實力、技術儲備等優(yōu)勢，不遺余力地深耕新能源汽車市場，同時秉承高效、共創(chuàng)、進化、愉悅、便捷、環(huán)保的核心價值，為全球用戶打造人性化出行方式。“愛馳現(xiàn)在還處在發(fā)展早期，離成功還有很長一段路要走，我們愿與行業(yè)同仁一道，共同推動中國乃至全球汽車行業(yè)的可持續(xù)及長遠發(fā)展！”李輝如是總結。
