Woo-Jeong Joo在該公司的財報電話會上表示，“如果讓我說一個影響銷量的負面因素，我會說俄羅斯市場的波動可能會在明年加速，使得汽車市場可能會完全關閉一段時間。我們基本上無法供應汽車，因此可能會考慮只提供售后服務。”
三星證券的數(shù)據(jù)顯示，2021年，起亞汽車是俄羅斯第二大暢銷汽車品牌，市場份額為12%，僅次于俄羅斯本土競爭對手Avtovaz PJSC，而現(xiàn)代以11%的市場份額排名第三。此外，起亞汽車2021年在俄羅斯的銷量約占其全球銷量的6%左右。
今年1-9月，起亞汽車在俄羅斯的銷量為約5.7萬輛汽車，暴跌近65%，遠遠超出其全球銷量4.1%的整體跌幅。現(xiàn)代汽車在俄羅斯圣彼得堡的工廠也生產(chǎn)起亞品牌的汽車，而根據(jù)現(xiàn)代汽車官網(wǎng)的信息，該工廠年產(chǎn)能為20萬輛汽車，擁有約2,200名工人。當被問及現(xiàn)代是否計劃出售在俄羅斯的工廠時，Woo-Jeong Joo拒絕置評。
自2月份俄烏沖突升級之后，已經(jīng)有很多外國汽車制造商逐步縮小在俄羅斯的業(yè)務規(guī)模。比如，馬自達上個月表示正在考慮永久退出俄羅斯市場，而豐田汽車公司也表示將停止在俄羅斯生產(chǎn)汽車。
