報告以目標(biāo)市場、競爭策略和模式創(chuàng)新三個方面對中國車企全球化趨勢進行分析，并基于以往項目經(jīng)驗和行業(yè)洞察，梳理汽車企業(yè)全球化發(fā)展的關(guān)鍵制勝因素，以幫助車企明確核心的戰(zhàn)略選項，制定市場競爭的制勝策略，并挖掘持續(xù)高速發(fā)展的動力。
德勤中國汽車行業(yè)主管合伙人周令坤表示，為了進一步尋求新的業(yè)務(wù)增長機會，升級品牌形象，通過全球化競爭持續(xù)提升自身優(yōu)勢，中國車企在目標(biāo)市場、競爭策略、模式創(chuàng)新等方面的布局更加大膽。 在各行各業(yè)的全球化浪潮之下，汽車行業(yè)以喜人的成績率先邁入嶄新篇章，而如何進一步從“產(chǎn)品出海”向“價值鏈全球化”飛躍，成為擺在每個整車制造企業(yè)面前的重要課題。
從目標(biāo)市場來看，中國車企加快挺進最具價值的全球主力市場，歐洲、北美已是必爭之地。在選擇海外戰(zhàn)略市場時，貿(mào)易政策與當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)作為業(yè)務(wù)可行性的決定性因素，仍是75%受訪企業(yè)的主要考慮因素。在競爭策略上，品牌定位將向高端突圍，細分市場與電動車產(chǎn)品成為競爭熱點。“品牌向上”是國內(nèi)汽車行業(yè)近幾年最重要的主題之一。面對勁敵林立的海外市場和已然開啟的電動車紅海競爭，越來越多的車企開始選擇深耕細分市場，打造爆款產(chǎn)品，形成獨特定位。調(diào)研中，50%的車企未來3-5年計劃在海外主攻某個細分的車型或需求市場。最具先發(fā)優(yōu)勢的電動車賽道無疑是今后中國車企出海的重中之重，將電動車作為未來3-5年產(chǎn)品規(guī)劃重點也成為87.5%受訪車企的共識。
同時，中國車企也要探索新興靈活的銷服模式組合，挖掘本地服務(wù)創(chuàng)新價值。德勤管理咨詢中國合伙人牟嘉文指出，盡管前景廣闊、目標(biāo)清晰，中國車企的全球化之路依然挑戰(zhàn)重重。海外供應(yīng)保障不足、內(nèi)部基礎(chǔ)能力欠缺、當(dāng)?shù)厥袌鲑Y源有限、全球化業(yè)務(wù)人才難覓、品牌優(yōu)勢尚未建立、產(chǎn)品技術(shù)“水土不服”等都是企業(yè)當(dāng)前的共同痛點，制約著全球化進程。中國車企亟需厘清目標(biāo)，制定適合自身的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮獨有的優(yōu)勢，并逐漸補齊能力短板，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。
報告從以下四個方面結(jié)合實例提出制勝關(guān)鍵：
•制勝關(guān)鍵1：從目標(biāo)與定位出發(fā)，選準(zhǔn)出海路徑
受制于需求差異和能力門檻，中國車企進入歐美等主力市場的征程難以一蹴而就，更不可盲目從眾。在長期目標(biāo)與品牌定位指引下，車企當(dāng)前需綜合評估市場特征和自身資源，明確各階段重點市場，選好拓展路徑與節(jié)奏，穩(wěn)扎穩(wěn)打擴張全球版圖。
•制勝關(guān)鍵2：屬地化運營與服務(wù)，打響品牌聲量
明確了品牌定位和市場重心，車企還需要借助品牌營銷，建立消費者認(rèn)知，打響品牌聲量；更進一步地，要在銷售模式選擇和用戶服務(wù)創(chuàng)新更加因地制宜和價值導(dǎo)向，打造品牌在海外市場長期的美譽度。
•制勝關(guān)鍵3：價值鏈海外布局，加速海外擴張
立足于“成為全球企業(yè)”的宏偉藍圖，出口產(chǎn)品、樹立品牌只是萬里長征的第一步。中國車企需要從內(nèi)外兩方面發(fā)力，推動全產(chǎn)業(yè)能力在海外的布局。短期內(nèi)，可將重心放在構(gòu)建和鞏固本地合作生態(tài)，長期看，仍需推動價值鏈環(huán)節(jié)的海外建設(shè)。
•制勝關(guān)鍵4：組織與數(shù)字化支撐，保障全球運營
伴隨著海外市場拓展，企業(yè)業(yè)務(wù)和管理的復(fù)雜度提升，數(shù)據(jù)量與系統(tǒng)需求成倍增長。為提升全球競爭力，車企還需構(gòu)建與業(yè)務(wù)目標(biāo)相匹配的組織機制和數(shù)字化能力。
德勤建議，企業(yè)需要從自身情況出發(fā)，選好海外市場開拓路徑與節(jié)奏，做精屬地化的運營與服務(wù)，并構(gòu)建本地合作生態(tài)和供應(yīng)鏈體系，同時夯實組織與數(shù)字化的支撐能力，最終實現(xiàn)覆蓋最具價值的主力市場、打造有認(rèn)知度的高端品牌、引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮和挖掘全球服務(wù)創(chuàng)新價值的宏偉藍圖。
