為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，中國陸續(xù)發(fā)布重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案和一系列支撐保障措施，構(gòu)建起碳達(dá)峰、碳中和“1+N”政策體系。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是中國高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是中國對(duì)國際社會(huì)的莊嚴(yán)承諾。

汽車工業(yè)作為工業(yè)體系里重要的一環(huán)，不僅在生產(chǎn)制造階段要面臨碳排放的問題，汽車作為人類重要的出行工具，尾氣排放更是與碳中和問題緊密關(guān)聯(lián)。目前車企都在積極轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，以達(dá)到碳中和的目標(biāo)。未來，隨著大多數(shù)國家實(shí)現(xiàn)碳中和，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，或都將取決于其綠色低碳的“含金量”。

德國也積極助力響應(yīng)低碳行動(dòng)。為了鼓勵(lì)國民參與其中，德國聯(lián)邦政府也出臺(tái)了關(guān)于購買電車的利好政策。計(jì)劃撥款500億歐元，用以促進(jìn)氣候保護(hù)和數(shù)字化研發(fā)等領(lǐng)域的創(chuàng)新。而作為環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼的組成部分，政府為德國境內(nèi)銷售的純電動(dòng)（BEV），燃料電池（FCV）和插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型提供了更高的購車補(bǔ)助。此優(yōu)惠政策同時(shí)針對(duì)了車商與購車人，在刺激消費(fèi)的同時(shí)，也鼓勵(lì)了更多中國相關(guān)車商涌入德國市場(chǎng)。

德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)的前身是法蘭克福車展，于2021年以全新的概念在德國巴伐利亞州的首府慕尼黑舉行。它是世界五大車展之一（其他四家分別為：巴黎車展、日內(nèi)瓦車展，北美車展和東京車展），也是歐洲乃至全世界汽車工業(yè)的行業(yè)盛會(huì)。而2021屆德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)主要議題之一是可持續(xù)性。隨著近兩年內(nèi)的行業(yè)轉(zhuǎn)型的速度加快，可持續(xù)性交通是目前全球的議題，這不僅連接著每個(gè)人和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)連接著文化，目前這體現(xiàn)了前所未有的重要性。

德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)總裁Jan Heckmann預(yù)測(cè)，在未來的兩年里，將有越來越多的中國汽車品牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，目前已經(jīng)有幾家車企在與德國相關(guān)機(jī)構(gòu)洽談合作，實(shí)施他們進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的傳播戰(zhàn)略。他希望中國的車企在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)前做好充分的準(zhǔn)備，結(jié)合歐洲與中國的市場(chǎng)差異，多關(guān)注了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求、標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，他期待越來越多的中國品牌亮相，展示與眾不同的風(fēng)采，并得到當(dāng)?shù)孛癖姷南矏酆驼J(rèn)可。

例如，在2021屆德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)上，中國車商以魏牌為重要代表，以全新物種，智創(chuàng)未來為主題，攜“新一代智能汽車”魏牌的全球化戰(zhàn)略車型摩卡PHEV首秀慕尼黑。魏牌以2021屆德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)為起點(diǎn)全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)，通過整合國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，集合全球優(yōu)勢(shì)資源打造更加全球化的產(chǎn)品。作為魏牌的全新旗艦純電動(dòng)車型摩卡憑借產(chǎn)品實(shí)力通過了智能駕駛機(jī)構(gòu)的權(quán)威認(rèn)證。這是摩卡首發(fā)打入德國以及歐洲市場(chǎng)是一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)素質(zhì)。另外長城汽車旗下另一個(gè)重要新能源品牌歐拉也參加了本次車展。

據(jù)連續(xù)參加了三屆德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)的全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)北京海納川公司介紹到每次參展都取得了極大的成功與收獲。

德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)超越了傳統(tǒng)意義的車輛和技術(shù)的靜態(tài)展示，強(qiáng)調(diào)并突出新技術(shù)的演示與體驗(yàn)。德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)不僅是“汽車工業(yè)的奧運(yùn)會(huì)”，更像“移動(dòng)出行的奧運(yùn)會(huì)”。“雙碳減排”正在歐洲快速進(jìn)入實(shí)踐階段，電力驅(qū)動(dòng)成為大勢(shì)所趨。先進(jìn)的電氣化架構(gòu)、電池技術(shù)和電氣化發(fā)展帶來的汽車從設(shè)計(jì)變革等方面將成為重要看點(diǎn)。因此，海納川想借助這個(gè)平臺(tái)，展示其在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型與未來布局。讓客戶及合作伙伴可以更加深入地看到海納川的“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”及“世界水平”。海納川希望借助2023年的德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)這個(gè)契機(jī)，向大家展示一個(gè)全新、向世界看齊的、且定位于“高精尖”科技創(chuàng)新型的海納川，實(shí)現(xiàn)在未來，行業(yè)變革下的共贏發(fā)展。

德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)同時(shí)還有針對(duì)減少碳排放和所電車，開展了主題為“如何去實(shí)現(xiàn)人員和貨物的無碳流動(dòng)目標(biāo)”一系列的暢想研討會(huì)， 并借此聯(lián)接起汽車行業(yè)各個(gè)領(lǐng)袖的意見。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松（Ola Källenius）和博世集團(tuán)管理委員會(huì)成員Stefan Hartung博士分別對(duì)這一主題發(fā)表了評(píng)論。

康林松表示：“在德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)上，人們已然能感受到我們行業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新的脈搏。未來已至，對(duì)于梅賽德斯-奔馳而言亦是如此。在市場(chǎng)條件允許的情況下，我們將在2030年前實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)。這不僅意味著產(chǎn)品的創(chuàng)新，同樣也要求企業(yè)的革新。我們致力于最晚至2039年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。”

Stefan Hartung博士認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)碳中和，關(guān)鍵在于降低碳排放。這是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)，生產(chǎn)、生活等方式都將進(jìn)行徹底的轉(zhuǎn)變。當(dāng)然，這需要幾代人的努力，每個(gè)人都應(yīng)該為氣候行動(dòng)作出貢獻(xiàn)。他說： “我們不應(yīng)止步于現(xiàn)在所擁有新想法，還應(yīng)該去不斷創(chuàng)新及拓展新事物，特別是任何能讓我們?cè)诩夹g(shù)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無碳生活的想法。”

德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)每年吸引了全國各地的大批參展商、演講者及參觀商。為了方便全球各地的嘉賓來參觀，主辦方將為其提供簽證申請(qǐng)支持，幫助其順利進(jìn)入德國。來自需要簽證的國家的參觀者邀請(qǐng)函將由德國展覽公司的外國代表簽發(fā)。對(duì)于參觀者來說，邀請(qǐng)函的簽發(fā)的前提是需要購買相應(yīng)展會(huì)的全場(chǎng)門票。

作為全球具有影響力的汽車企業(yè)展示最新技術(shù)與實(shí)力的重要平臺(tái)，德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)代表了未來出行技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)趨向和消費(fèi)潮流。歡迎更多的中國車企來到2023屆博覽會(huì)參展交流，全面地感知市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的新變化，擁抱汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不竭創(chuàng)新，為低碳未來做出貢獻(xiàn)"。

會(huì)中，向全球展示其實(shí)力與理念。同時(shí)，慕尼黑汽車博覽會(huì)還代表著其他移動(dòng)行業(yè)的創(chuàng)新精神。"

德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)每兩年舉辦一屆。下一屆博覽會(huì)將于2023年9月5日到10日在慕尼黑舉辦，致力于移動(dòng)出行向氣候中和之路轉(zhuǎn)型，期待與您再次相遇。另外，2022德國漢諾威國際交通運(yùn)輸博覽會(huì)即將于2022年9月20 — 25日在德國漢諾威舉辦，期待您的到來！