6月份，我國(guó)疫情防控總體形勢(shì)向穩(wěn)趨好，取消二手車限遷的區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，全國(guó)二手車交易141.65萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.2%，月度同比下降7.23%，市場(chǎng)逐漸回暖。2022年1-6月全國(guó)共交易了758.52萬(wàn)輛二手車，累計(jì)同比下降10%左右。

6月二手乘用車交易量環(huán)比增長(zhǎng)近20%

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)信息部主任李鑫分析指出，6月隨著新車市場(chǎng)購(gòu)置稅政策的實(shí)施，零售端也呈現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。同時(shí)車輛置換率也有所提升，二手車源不斷豐富，二手車市場(chǎng)也開始逐步向好。6月二手車交易量增長(zhǎng)還有一部分來(lái)自于二手車車商清庫(kù)存，清庫(kù)存車型一般來(lái)自車齡結(jié)構(gòu)相對(duì)比較長(zhǎng)，或者價(jià)格相對(duì)較高的車型。

整個(gè)上半年受疫情頻發(fā)的影響，4月份全國(guó)二手車交易量跌入月度同比低點(diǎn)，同比降幅達(dá)到26%，5月份隨著疫情有所減緩，同比降幅收窄至18.72%，6月份同比降幅繼續(xù)收窄。此外，影響6月份二手車交易的因素還包括限遷區(qū)域進(jìn)一步的擴(kuò)大，新車部分車型購(gòu)置稅減半從6月1號(hào)開始實(shí)施，帶動(dòng)新車銷量大幅增長(zhǎng)，同時(shí)二手車置換率有所提升，二手車優(yōu)質(zhì)車源涌入市場(chǎng)。

6月份二手車乘用車共交易83.42萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.47%，同比下降9.67%；SUV 共交易18.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.61%，同比增長(zhǎng)9.52%；MPV共交易8.96萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.24%，同比增長(zhǎng)0.65%；交叉型乘用車共交易3.27萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.49%，同比下降4.22%。

商用車中，客車9.05萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.10%，同比下降21.16%；載貨車11.93萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.05%，同比下降7.46%。

2022年6月，全國(guó)新能源二手車中，B級(jí)和SUV車型交易占比較上月有所增加，其余車型均有不同程度的減少，其中A00級(jí)、和A級(jí)下降較為明顯，交易占比較上月分別下降了4.6%和2.7%。A0級(jí)車型下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)，C級(jí)和MPV車型下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)。SUV車型增長(zhǎng)最為明顯，環(huán)比增加了6.4個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增長(zhǎng)了19.7%。

從區(qū)域上來(lái)看，6月份分成六大區(qū)的情況來(lái)看，西北、東北地區(qū)二手車交易量增速比較明顯，這些地區(qū)疫情得到控制，市場(chǎng)需求在6月份集中釋放，因此交易量增速北部地區(qū)明顯好于南部地區(qū)。

二手車均價(jià)下降到6.77萬(wàn)元

6月，二手車交易價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下的車輛市場(chǎng)占比最大，占比為33.2%，環(huán)比下降了1個(gè)百分點(diǎn)。3萬(wàn)元-5萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車輛占比為22.3%，環(huán)比下降了2個(gè)百分點(diǎn)；30萬(wàn)元以上的二手車市場(chǎng)占比最小占3.3%，環(huán)比增加了0.2個(gè)百分點(diǎn)。

6月份，3萬(wàn)元以下、3萬(wàn)元-5萬(wàn)元和5萬(wàn)元-8萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的二手車交易量占比小幅下降。李鑫分析，對(duì)庫(kù)存周期的研究發(fā)現(xiàn)，車價(jià)比較高的車庫(kù)存周期也更長(zhǎng)。市場(chǎng)上二手車平均的庫(kù)存周期已經(jīng)達(dá)到50天左右，而車價(jià)在30萬(wàn)元以上的車庫(kù)存周期在兩個(gè)月至三個(gè)月，經(jīng)銷商清庫(kù)存會(huì)首先選擇庫(kù)齡較長(zhǎng)的車。

6月份二手車均價(jià)下降到6.77萬(wàn)元。6月份的新車市場(chǎng)優(yōu)惠力度空前加大，因此二手車整體價(jià)格下探，同時(shí)6月車商也處于清庫(kù)存狀態(tài)，所以市場(chǎng)交易價(jià)格明顯下降。但是新能源二手車交易價(jià)格仍然逐步上移。

6月二手車轉(zhuǎn)籍比例為25.19%，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%，較去年同期下降了3.1個(gè)百分點(diǎn)。隨著全國(guó)疫情防控形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，以及全面取消二手車限遷政策的推動(dòng)，6月份全國(guó)二手車跨區(qū)域流通情況有明顯好轉(zhuǎn)。

6月全國(guó)轉(zhuǎn)籍比例排名前五的省份是北京、湖北、山東、四川、上海。其中僅山東省轉(zhuǎn)籍量較去年同期有所增長(zhǎng)，二手車轉(zhuǎn)籍量為3.81萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了16%。其余四個(gè)省份均有不同程度下降，北京降幅最為明顯，較去年同期下降了31.3%，其次是上海，同比下降了15.4%。湖北和四川兩省較去年同期也有小幅的下降。

上半年交易量同比下降10.1%

2022年1-6月全國(guó)共交易了758.52萬(wàn)輛二手車，累計(jì)同比下降10.1%左右。具體到車型大類來(lái)看，SUV一枝獨(dú)秀，同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其他車型交易量都有不同程度下降?？傮w看乘用車交易量情況要好于商用車，商用車同比下降更大。比如客車交易量同比下降21%，載貨車交易量同比下降14.4%。

整個(gè)1-6月二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比為39%，較去年同期增加了1.4個(gè)百分點(diǎn)。使用年限在3年內(nèi)車型占比為30.7%，較去年同期增加了8.7個(gè)百分點(diǎn)；車齡在7-10年的車型占比為19.3%，較去年同期減少了5.3個(gè)百分點(diǎn)；車齡10年以上的車型占比為11%，較去年同期減少了4.8個(gè)百分點(diǎn)。李鑫表示，2022年上半年的車齡結(jié)構(gòu)的特征反映出二手車交易車型趨于車齡年輕化的方向。

2022年1-6月，二手乘用車中，國(guó)五、國(guó)六排放車型占比有所增加，其他車型占比有所下降。李鑫說(shuō)，整體來(lái)看國(guó)五、國(guó)六排放車型已經(jīng)達(dá)到46%左右的市場(chǎng)份額，相信國(guó)五限遷全部解除了之后，這個(gè)比例在年底還會(huì)有明顯增長(zhǎng)。

新能源二手車銷售價(jià)格有所上移

2022年6月，全國(guó)新能源二手車使用年限在2年以下的占比26.5%，環(huán)比上月增加了0.1個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了5.2個(gè)百分點(diǎn)。6月份 4-6年的新能源二手車與上月相比有小幅增長(zhǎng)。從市場(chǎng)份額情況來(lái)看，仍然以2-4年車齡為主，整個(gè)市場(chǎng)份額占到50.9%。

2022年6月，新能源二手車銷售價(jià)格有所上移，整體來(lái)看在8萬(wàn)元以上的新能源二手車占比有所增加，占38.3%，較上月增加了4.3個(gè)百分點(diǎn)，其中8萬(wàn)元-12萬(wàn)元、15萬(wàn)元-30萬(wàn)元的占比增長(zhǎng)較為明顯，較上月分別增加了1.51和1.69個(gè)百分點(diǎn)。

價(jià)格區(qū)間在8萬(wàn)元以內(nèi)車型占比較上月雖有所減少，但相比去年同期仍保持小幅增長(zhǎng)。其中增長(zhǎng)最為明顯的是3萬(wàn)元以下的車型，同比增加了7.4個(gè)百分點(diǎn)。5萬(wàn)元-8萬(wàn)元的車型下降較為明顯，同比下降了6.7個(gè)百分點(diǎn)。

2022年6月，二手乘用車中，國(guó)五、國(guó)六排放車型有所增加，其他車型占比有所下降。其中國(guó)六車型環(huán)比增加了0.9個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了4.5個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)五車型環(huán)比增加了2.2個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期增加了3.7個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)四排放車型占比最多，為39.24%，環(huán)比下降了2.1個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期減少了4.6個(gè)百分點(diǎn)。

調(diào)研顯示，2022年7月份庫(kù)存周期15天以內(nèi)的企業(yè)占8.4%，較上月占比增加了1.1個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存周期在15-30天的企業(yè)占31.6%，較上月占比減少了11.6個(gè)百分點(diǎn)。 庫(kù)存周期30天以上的企業(yè)占60%，較上月占比增加了10.5個(gè)百分點(diǎn)。7月份6成的經(jīng)銷商表示庫(kù)存周期在30天以上。7月的整體庫(kù)存周期是50天，較6月份增加了3天。