隨著國(guó)內(nèi)交通的發(fā)展，與之相關(guān)的政策法規(guī)也在不斷完善。今年就先后實(shí)施了最新修訂的交規(guī)、駕考規(guī)定、以及機(jī)動(dòng)車(chē)登記法規(guī)等等。在與大家分享新規(guī)以后，阿貴君發(fā)現(xiàn)評(píng)論區(qū)里大家還非常關(guān)心汽車(chē)年檢相關(guān)政策。

“什么時(shí)候放寬15年一年兩檢？”是大家最為關(guān)注的問(wèn)題。

的確，老車(chē)的年檢問(wèn)題一直比較令車(chē)主頭疼，15年以上車(chē)齡的車(chē)主，每半年就要上線(xiàn)檢查，不僅花錢(qián)，還非常費(fèi)時(shí)間，不少老司機(jī)都在吐槽。為什么現(xiàn)在有許多朋友選擇把開(kāi)了10－15年的車(chē)賣(mài)掉，有一部分原因就是年檢太麻煩了。

關(guān)于車(chē)輛年檢的最新一次改革是在2020年，也就是現(xiàn)行的法規(guī)中，（9座及以下）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)（面包車(chē)除外）6年免檢；超過(guò)6年但不滿(mǎn)10年的非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)（面包車(chē)除外）是兩年1檢。也就是說(shuō)咱們的私家車(chē)，前十年僅需要在第6年、第8年上線(xiàn)檢測(cè)兩次即可，還是非常方便的。

不過(guò)10年以后的年檢政策一直沒(méi)有改，10－15年需要每年檢一次；15年以上的每半年檢一次。

汽車(chē)年檢改革的呼聲為什么這么高？隨著咱們汽車(chē)制造水平的提高，汽車(chē)的“耐造”程度在增加。而且畢竟是涉及到了自身的安全問(wèn)題，如果車(chē)輛有故障，咱們車(chē)主應(yīng)該會(huì)第一時(shí)間修理。

而關(guān)于改革的建議，就有網(wǎng)友提出，按照時(shí)間來(lái)規(guī)定汽車(chē)年檢不太合理，有的車(chē)主開(kāi)得少一年就開(kāi)幾千公里，而有的車(chē)主則要開(kāi)到兩三萬(wàn)公里，相同年份、不同車(chē)輛的車(chē)況之間差別比較大，建議按照行車(chē)公里數(shù)來(lái)規(guī)定檢驗(yàn)的時(shí)間比較合理，比如說(shuō)10萬(wàn)公里免上線(xiàn)，10－20萬(wàn)公里每?jī)赡暌粰z，20萬(wàn)公里以上一年一檢，直到報(bào)廢。

有朋友認(rèn)為，也可以將目前10年以上車(chē)輛的年檢間隔時(shí)間延長(zhǎng)一倍，也就是10－15年兩年一檢；15年以上一年一檢。

當(dāng)然，這些建議都有一定的合理性，但具體的落地實(shí)施難度，以及有關(guān)安全性等問(wèn)題還都有待考量。但可以確定的是，年檢政策，尤其是老車(chē)年檢的相關(guān)規(guī)定，還有進(jìn)一步改革的空間。

除此之外，還有朋友提問(wèn)，皮卡車(chē)什么時(shí)候能夠取消15年強(qiáng)制報(bào)廢、摩托車(chē)什么時(shí)候取消13年強(qiáng)制報(bào)廢等等。阿貴君也希望有關(guān)部門(mén)能夠聽(tīng)到廣大車(chē)主們的訴求，在保證安全的情況下，讓有關(guān)規(guī)定合理化，相信這才是民心所向！