會議指出，消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)有持久拉動力，事關(guān)保障改善民生。要貫徹黨中央、國務(wù)院部署，協(xié)同發(fā)力、遠(yuǎn)近兼顧，穩(wěn)定當(dāng)前消費(fèi)，釋放消費(fèi)潛力。在擴(kuò)大重點領(lǐng)域消費(fèi)中再提“鼓勵汽車、家電等大宗消費(fèi)，各地不得新增汽車限購措施，已實施限購的逐步增加增量指標(biāo)。支持新能源汽車消費(fèi)。”為此，筆者對無取向硅鋼在新能源汽車行業(yè)中需求作趨勢性分析。
一、近年來多政策刺激新能源汽車產(chǎn)銷
近年來，國家陸續(xù)出臺了一系列對汽車消費(fèi)政策，如早期“的汽車下鄉(xiāng)，加大二手車市場交易市場管理”，隨著“雙碳”政策逐步落地實施大背景下，新能源汽車發(fā)展迅猛。在國家大力支持新能源汽車政策扶持下，新能源汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車。為此，筆者整理近期新能源汽車政策：
2021年6月28日，工信部公布了《2021年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，《要點》指出，加快戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域汽車標(biāo)準(zhǔn)研制，持續(xù)完善傳統(tǒng)汽車與基礎(chǔ)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)以及開展綠色低碳及智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，工作重點主要包括強(qiáng)化電動汽車安全保障、聚焦燃料電池電動汽車使用環(huán)節(jié)、支撐換電模式創(chuàng)新發(fā)展以及支撐電動汽車綠色發(fā)展等。
2021年8月19日，工業(yè)和信息化部 科技部 生態(tài)環(huán)境部 商務(wù)部 市場監(jiān)管總局關(guān)于印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》的通知，《通知》指出各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化、科技、生態(tài)環(huán)境、商務(wù)、市場監(jiān)管主管部門，各有關(guān)單位：為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合制定了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2021年12月31日，財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知，《通知》指出為進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，現(xiàn)就2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項通知如下：一、保持技術(shù)指標(biāo)體系穩(wěn)定，堅持平緩補(bǔ)貼退坡力度；二、明確政策終止日期，做好政策收尾工作 ；三、加強(qiáng)產(chǎn)品安全監(jiān)管引導(dǎo)，確保質(zhì)量和信息安全。
2022年1月10日，國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見，《意見》指出“十三五”期間，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，充電技術(shù)快速提升，標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完備，產(chǎn)業(yè)生態(tài)穩(wěn)步形成，建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。但快速發(fā)展的背后仍存在居住社區(qū)建樁難、公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡、用戶充電體驗有待提升、行業(yè)質(zhì)量與安全監(jiān)管體系有待完善等突出問題，亟需加快相關(guān)技術(shù)、模式與機(jī)制創(chuàng)新，進(jìn)一步提升充電服務(wù)保障能力。
2022年1月20日，關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告，《公告》指出為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步需要，結(jié)合《插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件》（GB/T 32694—2021）等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，現(xiàn)就《財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）中享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求有關(guān)事項公告。
2022年3月2日，關(guān)于2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審和2019-2021年度補(bǔ)助資金預(yù)撥情況的公示，按照財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建〔2015〕134號）、《關(guān)于開展2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》（財辦建〔2021〕40號）等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開展了2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2019-2021年度補(bǔ)助資金預(yù)撥測算工作。現(xiàn)將結(jié)果予以公示，請社會各界監(jiān)督，如有異議，請在公示期內(nèi)將意見反饋至裝備工業(yè)一司。
2022年3月29日，工業(yè)和信息化部辦公廳等五部門發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見，《意見》指出堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，指導(dǎo)新能源汽車企業(yè)加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面增強(qiáng)企業(yè)在安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全保障能力，提升新能源汽車安全水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
二、硅鋼介紹及在新能源汽車運(yùn)用情況
提到新能源汽車，我們不難想到汽車驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)的最主要原料就是冷軋無取向硅鋼，雖然在全車占比不大，但對新能源汽車中大力推行取到舉足輕重作用。
硅鋼是又稱為電工鋼，按含硅量不同，硅鋼分為低硅片(中低牌號)和高硅片(高牌號)兩種。低硅片具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，主要用于制造電機(jī)，俗稱電機(jī)硅鋼片;高硅片磁性好，但是較脆，主要用于制造變壓器鐵芯，俗稱變壓器硅鋼片。按生產(chǎn)工藝不同，硅鋼分為熱軋和冷軋兩種，冷軋硅鋼又根據(jù)內(nèi)部晶粒朝向分為取向硅鋼和無取向硅鋼。取向硅鋼的晶粒基本朝一個方向，含硅量較高，主要用于變壓器制造。無取向硅鋼晶粒分布雜亂無章，含硅量較低，主要用于電機(jī)制造。冷軋片厚度均勻，表面質(zhì)量好，磁性較高，因此，隨著工業(yè)的發(fā)展，熱軋片有被冷軋片取代的趨勢。
取向硅鋼廣泛運(yùn)用于新能源汽車、家電行業(yè)、電機(jī)制造、無人機(jī)等行業(yè)；取向硅鋼主要運(yùn)用于特變、保變等變壓器行業(yè)。據(jù)了解，一臺新能源高端轎車上大大小小電機(jī)約300個，其中，驅(qū)動電機(jī)用量最大，據(jù)統(tǒng)計，無取向硅鋼在新能源中汽車領(lǐng)域運(yùn)用僅占總產(chǎn)量的3%左右。別看這小小比例，要知道國內(nèi)能生產(chǎn)高牌號硅鋼企業(yè)占比不高，在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)運(yùn)用方面要求更高，目前國內(nèi)有寶武集團(tuán)、首鋼、太鋼、馬鋼等國企和少部分民營企業(yè)在該領(lǐng)域供應(yīng)硅鋼較多。
三、2021年新能源汽車硅鋼需求同比增加22萬噸
據(jù)Mysteel對硅鋼行業(yè)供應(yīng)統(tǒng)計，2021年國內(nèi)有效產(chǎn)能約為1350萬噸，其中產(chǎn)量約有1300萬噸，同比增長17.5%：取向硅鋼產(chǎn)量為175萬噸，同比增長14.2%，無取向硅鋼產(chǎn)量為1125萬噸，同比增長18.2%。未來仍有320萬噸無取向硅鋼產(chǎn)能投產(chǎn)新增，其中新能源汽車硅鋼超過50%。
中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車產(chǎn)量353.8萬輛，同比增加219.4萬輛，增幅達(dá)到驚人的163.24%。據(jù)Mysteel調(diào)研測算數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源用高牌號電工鋼需求同比增加22萬噸，增幅同樣驚人。
隨著“雙碳”政策逐步實施，未來中國汽車制造業(yè)將由傳統(tǒng)汽車逐步向新能源汽車轉(zhuǎn)型，加之相關(guān)政策刺激，新能源汽車產(chǎn)量提升飛快。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2022年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到500萬輛。為此，我國無取向硅鋼運(yùn)用量逐步明顯增加。
綜合來看，隨著新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，未來對無取向硅鋼需求“量與質(zhì)”將同步提升提升，持續(xù)挺高驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)矩/功率密度與功效、提高電機(jī)轉(zhuǎn)速、降低制造成本與電機(jī)振動噪聲等是未來硅鋼生產(chǎn)工藝與新能源汽車質(zhì)量提升發(fā)展趨勢，粗放型硅鋼需求或?qū)⒂瓉砀嗵魬?zhàn)。
