其實，早在2021 年7月，黃鑫就在自己的微信朋友圈發(fā)過一個預警。出了六個字——“感恩，再見，祝福”，當時已被圈內人指出，他已經從小鵬汽車離職，但他并沒有透露出自己的去向。

黃鑫在小鵬汽車擔任產品總監(jiān)期間，推進了小鵬的NGP和記憶泊車項目的落地。而小鵬的NGP功能和停車場記憶泊車都是小鵬P7的特色功能，也在車主群體中廣受好評，為用車生活帶來諸多便利，體現(xiàn)了小鵬P7強悍的智能水準。

據(jù)BOSS直聘數(shù)據(jù)，2021年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關注熱度持續(xù)攀升。其中，自動駕駛研發(fā)、智能座艙設計、軟件工程師、銷售、用戶運營等崗位的需求同比增幅已經超過1．8倍。行業(yè)薪資水平，也大幅度上漲。

而蔚來汽車，在自動駕駛人才領域早有布局。

2020年8月，自動駕駛初創(chuàng)公司Momenta研發(fā)總監(jiān)任少卿加入蔚來，最初擔任“助理副總裁”一職。

同年12月，蔚來重啟了自動駕駛L4的自研，并從內部提拔自動駕駛總監(jiān)章健勇為助理副總裁，他是蔚來早期員工，曾于2013年到2014年間在上汽集團負責自動駕駛前期開發(fā)工作。

截止發(fā)稿，針對此事蔚來暫無做出任何回應。