據(jù)了解，中島徹于1987年加入馬自達(dá)汽車株式會(huì)社，先后擔(dān)任馬自達(dá)全球商品市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)、北美公司副總裁和馬自達(dá)全球銷售＆市場(chǎng)營(yíng)銷本部本部長(zhǎng)，擁有豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)。中島徹在任期最具有代表性動(dòng)作便是主導(dǎo)了一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的合并。
然而，南北馬自達(dá)的合并卻沒(méi)有帶來(lái)1＋1＞2的效果，資源的合并沒(méi)有給長(zhǎng)安馬自達(dá)帶來(lái)銷量上的幫助，長(zhǎng)安馬自達(dá)2021年銷量?jī)H僅達(dá)到了18．4萬(wàn)臺(tái)，同比依然為下滑趨勢(shì)。直至今年2月份，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量?jī)H僅才8000多輛，同比又下降了23．8％。長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量的持續(xù)下滑，歸根結(jié)底是因產(chǎn)品線的單一。馬自達(dá)中國(guó)董事長(zhǎng)此前曾坦言，我們充分認(rèn)識(shí)到目前在中國(guó)的產(chǎn)品線確實(shí)不夠，無(wú)法滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。眾多周知，南北大眾一向秉承“多生孩子好打架”的營(yíng)銷模式，長(zhǎng)安馬自達(dá)則剛好相反，產(chǎn)品線嚴(yán)重收縮。此前，長(zhǎng)安馬自達(dá)只有昂克賽拉、CX30、CX5、CX8這幾款車，而一汽馬自達(dá)熱銷車型僅有阿特茲和CX4，其中CX4為中國(guó)特供車，從一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)合并后，因產(chǎn)權(quán)問(wèn)題砍掉了CX－4，使得產(chǎn)品線陣容進(jìn)一步縮減，這一操作使得原本就孱弱的產(chǎn)品線更是雪上加霜。
長(zhǎng)安馬自達(dá)產(chǎn)品最大的特點(diǎn)為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6AT變速箱的組合，至今長(zhǎng)安馬自達(dá)依然在沿用，但隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為一種趨勢(shì)，雖然自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)成本更低，使用壽命更長(zhǎng)，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)更好的動(dòng)力體驗(yàn)。所以，在這種大趨勢(shì)下長(zhǎng)安馬自達(dá)這幾款車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越低。不僅如此，長(zhǎng)安馬自達(dá)主推的SUV相比其他品牌SUV在空間上并不占優(yōu)勢(shì)，智能化和數(shù)字化也與其他品牌無(wú)法較量，就拿長(zhǎng)安馬自達(dá)CX－30的中控屏來(lái)說(shuō)，此車的中控屏都不支持觸屏，在中國(guó)這樣智能化的時(shí)代，這樣產(chǎn)品顯然不符合中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買需求。一向標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)安馬自達(dá)自身也越來(lái)越像個(gè)小眾品牌。無(wú)論知名度還是體量，都無(wú)法與大眾、豐田、本田和日產(chǎn)等一線合資品牌相提并論，市場(chǎng)存在感越來(lái)越低。就在幾個(gè)月前，長(zhǎng)安馬自達(dá)新發(fā)布了CX－50，新車售價(jià)區(qū)間為：26800美元－14550美元，約合人民幣17－26萬(wàn)元，雖然在海外發(fā)布已經(jīng)過(guò)去了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是至今仍沒(méi)有CX－50出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上。幾天前長(zhǎng)安馬自達(dá)海外全新的CX－60上市，和CX－50一樣國(guó)內(nèi)依然沒(méi)有收到任何上市的消息。
這讓很多消費(fèi)者不得不感嘆，閉關(guān)了兩年的長(zhǎng)安馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)依然要靠有限的幾款老車型勉強(qiáng)維持。而我們熟知的大眾、豐田這樣的合資車企月均銷量均為20多萬(wàn)輛，這樣巨大的差距，就目前來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安馬自達(dá)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上的。如今的長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量只可比肩國(guó)產(chǎn)的一些新能源電動(dòng)車，比如吉利和奇瑞新能源銷量與長(zhǎng)安馬自達(dá)不相上下。
只有8000銷量的長(zhǎng)安馬自達(dá)還能在國(guó)內(nèi)堅(jiān)持多久？我們不知道。但是鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，年銷量還在8萬(wàn)余輛。那面對(duì)產(chǎn)品線停更、存在感幾乎被磨滅現(xiàn)狀的長(zhǎng)安馬自達(dá)，離退市還有多遠(yuǎn)呢？
