知情人士透露，特斯拉本周在美國多個地方的訂單量出現(xiàn)暴增，相比上周增長了近100％。此前特斯拉就積壓了大量的未交付訂單，目前預(yù)定Model 3新車最快要等到今年7月份才有望交付，而Model Y更是需要等到9月份之后，交付期限長達(dá)半年。

美國雖然也有不少車企推出電動汽車，但特斯拉仍舊是美國最大電動汽車品牌，市場份額高達(dá)80％。今年1月份，特斯拉Model Y和Model 3在美銷量分別為18549輛、13604輛，占純電汽車市場的65．8％，如果算是其他幾款車型，銷量占比應(yīng)該超過70％甚至更高。所以，這一波汽油漲價，特斯拉絕對是受益者之一。

但是，特斯拉的產(chǎn)能真的極其有限，汽油還沒漲價之前，特斯拉汽車就已經(jīng)供不應(yīng)求，國內(nèi)新車交付期最少也是3個月起步。不過國內(nèi)電動汽車品牌比較多，大家買不到特斯拉還能有比亞迪、蔚來、小鵬等更多選擇。而美國就不一樣了，大家都想著買特斯拉，對其產(chǎn)能挑戰(zhàn)就更大了。

據(jù)了解，目前美國加油站的平均油價大約每加侖4．25美元，部分地區(qū)油價達(dá)到每加侖5美元。換算下來，美國的油價大約是7．1～8．35元／升。這個價格比國內(nèi)油價要略低一些，國內(nèi)部分加油站的95汽油已經(jīng)漲價到9元／升。但是，美國作為全球最大的原油出口國，油價和我們相差不大，這就真的很夸張了。

這次油價上漲，表面上看確實了利好新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對推動電動汽車銷量有巨大幫助。但在電動汽車市場這邊，也同樣面臨到芯片短缺，鋰電池價格狂漲等問題，再加上電動汽車保費(fèi)上漲，新能源補(bǔ)貼政策滑坡等各種因素，買電動汽車的成本也高了很多。就如特斯拉Model Y前陣子漲價2萬多，多出來的這筆錢都夠你加好久的油了。