據(jù)悉，美的集團正式進入芯片領(lǐng)域是在2018年12月，通過旗下美的創(chuàng)新投資有限公司成立了上海美仁半導體有限公司（簡稱“上海美仁”），該公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)芯片研發(fā)設計能力。目前，美的集團在上海美仁的間接持股比例為57.6923%。

需要注意的是，相關(guān)市場人士透露，目前美的自研的MCU屬于入門級產(chǎn)品，主要用于自家家電，與車用芯片種類不同。對于車規(guī)級芯片，集團或?qū)⒃?024年才能達到量產(chǎn)。

去年一整年，全球汽車芯片短缺，對汽車行業(yè)造成了嚴重的打擊。據(jù)咨詢機構(gòu)AutoForecast Solutions數(shù)據(jù)顯示，芯片短缺迫使中國汽車制造商去年削減了超過100萬輛的產(chǎn)量。據(jù)該公司稱，在全球范圍內(nèi)，芯片的緊缺估計導致汽車產(chǎn)量減少1100萬輛。

而目前看來，芯片緊缺狀態(tài)還未緩解。上個月，小鵬汽車董事長何小鵬在央視財經(jīng)的《對話·挑戰(zhàn)者》節(jié)目上公開表示，“誰能夠給我芯片，我就多請他喝酒”。