1月8日上午，“科技革命與產(chǎn)業(yè)變革”濰柴動(dòng)力全球首款本體熱效率51.09%柴油機(jī)發(fā)布暨國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心和“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程運(yùn)行情況座談會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)。

在這次會(huì)議上，濰柴動(dòng)力宣布柴油機(jī)本體熱效率全球首次達(dá)到51.09%，再次刷新全球紀(jì)錄。

如果在全行業(yè)推廣應(yīng)用，與市場(chǎng)現(xiàn)有主流產(chǎn)品（平均46%熱效率柴油機(jī)）相比，我國(guó)每年可節(jié)油1600萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)效益約1400億元；二氧化碳排放量每年可減少5000萬(wàn)噸。

據(jù)了解，2020年9月16日，濰柴動(dòng)力發(fā)布了全球首款本體熱效率 50.23%的商業(yè)化柴油機(jī)，樹(shù)立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿，贏得了國(guó)際同行對(duì)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的尊重。

之后濰柴科研團(tuán)隊(duì)向 51%的新目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)，攻克了一個(gè)個(gè)國(guó)際難題，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)原創(chuàng)性技術(shù)突破。

時(shí)隔480天，濰柴動(dòng)力柴油機(jī)本體熱效率全球首次達(dá)到51.09%，再次刷新全球紀(jì)錄。

山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任譚旭光介紹，濰柴動(dòng)力柴油機(jī)本體熱效率全球首次突破51%， 是傳統(tǒng)動(dòng)力的又一次重大革命，同時(shí)也為“國(guó)七”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施提供了技術(shù)準(zhǔn)備。

該技術(shù)突破，將全面實(shí)現(xiàn)濰柴動(dòng)力全系列全領(lǐng)域柴油機(jī)引領(lǐng)全球；對(duì)于推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義；在全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)具有重要的技術(shù)引領(lǐng)作用。

“51.09%熱效率這一頂尖技術(shù)如果在全行業(yè)推廣應(yīng)用，將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。與市場(chǎng)現(xiàn)有主流產(chǎn)品（平均 46%熱效率柴油機(jī)）相比，51%熱效率柴油機(jī)可實(shí)現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低10%，我國(guó)每年可節(jié)油1600萬(wàn)噸，經(jīng)濟(jì)效益約1400億元；二氧化碳排放量每年可減少5000萬(wàn)噸。