據(jù)悉，此次召回的車輛達2791輛，召回范圍是部分2020年～2021年生產(chǎn)的Model Y和2019年～2020年生產(chǎn)的Model 3。

特斯拉此次召回并非首次，今年上半年特斯拉在中國、美國以及德國等市場都出現(xiàn)過召回事件。

特斯拉在提交給NHTSA的文件中描述了這個問題：“車輛前懸架側(cè)向連接件緊固件可能松動，使側(cè)向連接件與副車架分離。”該公司還在這份文件中給出了解決方案：“特斯拉服務(wù)部門將根據(jù)車輛情況免費擰緊或更換側(cè)向連接件。預(yù)計召回通知信將于2021年12月24日寄出。車主也可以聯(lián)系特斯拉客戶服務(wù)部。特斯拉此次召回的編號是SB－21－31－003。”雖然召回通知信要等到年底前才會寄出，但是特斯拉已經(jīng)開始向車主發(fā)送電子郵件，通知受影響的車主。

與此同時，特斯拉還因安全氣囊問題發(fā)起了另外一起召回。特斯拉表示：“公司將召回特定的2020至2021款Model 3。車輛左側(cè)和／或右側(cè)安全氣簾可能沒有適當?shù)毓潭ㄔ谲図斳壍郎?，可能?dǎo)致氣囊扭曲。”特斯拉公司在文件中稱：“公司正在召回某些2020－2021年的Model 3汽車。左側(cè)和／或右側(cè)窗簾式安全氣囊可能沒有適當?shù)毓潭ㄔ谲図斳壍郎?，這可能導(dǎo)致氣囊扭曲。因此，這些車輛不符合聯(lián)邦機動車安全標準編號為214的側(cè)面碰撞保護和226號關(guān)于彈射緩沖的要求。特斯拉也將為這些車輛提供免費維修。”