9月13日，一輛特斯拉Model 3在佛羅里達州科勒爾蓋布爾斯(Coral Gables)撞上一棵樹并起火，兩名乘客被嚴重?zé)齻⑺劳?。科勒爾蓋布爾斯警方表示，目前尚不清楚事故車輛是否啟動了特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)。

（圖片來源：推特）

國家運輸安全委員會是美國聯(lián)邦政府的獨立機關(guān)，有權(quán)調(diào)查高速公路安全問題，但該委員會沒有監(jiān)管權(quán)。9月18日，國家運輸安全委員會在推特上宣布，正在與科勒爾蓋布爾斯市警察局協(xié)調(diào)，并派遣三名調(diào)查人員前往現(xiàn)場調(diào)查。

在國家運輸安全委員會展開新的調(diào)查之際，這家電動汽車制造商正面臨著監(jiān)管機構(gòu)越來越多的審查。8月，美國國家公路運輸安全管理局(National Highway Transportation Safety Administration)對特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)“Autopilot”發(fā)起了正式的缺陷調(diào)查，此前發(fā)生的近12起特斯拉撞車事故都涉及該自動駕駛系統(tǒng)，包括一起與警車相撞的事故。NHTSA有權(quán)制定汽車安全規(guī)則。

自2016年以來，NHTSA還對涉及11人死亡的特斯拉車輛交通事故展開了33項單獨調(diào)查，調(diào)查包括車輛是否啟動了高級駕駛輔助系統(tǒng)。該機構(gòu)已經(jīng)排除了其中三起非致命事故，這三起事故中車輛均未使用自動駕駛輔助系統(tǒng)。

Model 3（圖片來源：特斯拉）

為特斯拉和其他電動汽車提供動力的鋰離子電池非常易燃，而且一旦著火很難熄滅。國家運輸安全委員會警告說，一旦鋰電池損壞，它可以在被澆滅后數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)復(fù)燃。今年1月，美國國家運輸安全委員會發(fā)布了一份關(guān)于電動汽車電池起火危險的特別報告，電池起火和復(fù)燃的情況容易影響緊急救援人員的工作。

國家運輸安全委員會還在調(diào)查4月在德克薩斯州發(fā)生的一起致命車禍，一輛Model S轎車撞到一棵樹并起火，導(dǎo)致兩名乘客喪生。一份尸檢報告顯示，這位特斯拉車主體內(nèi)的酒精含量幾乎是其所在州法定上限的兩倍。