1第一名：長安汽車  投訴指數(shù) 815．35

典型故障：變速箱頓挫、車機卡頓

汽車質(zhì)量投訴點評：本月長安汽車投訴指數(shù)暴漲192．03％，躍居至第一位；長安汽車的所有投訴都集中在長安UNI－T一點，主要表現(xiàn)為變速箱頓挫、車機卡頓，據(jù)車主反饋長安UNI－T車機越升級越慢，全景影像也會伴隨出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，搭載的雙離合變速箱低速行駛時頓挫感明顯；其實，變速箱頓挫和車機卡頓問題在去年長安UNI－T上市不久便已出現(xiàn)，只是在8月才出現(xiàn)集中性投訴，希望廠家關(guān)注后能妥善解決。

2第二名：吉利汽車  投訴指數(shù) 554．8

典型故障：車機卡頓

汽車質(zhì)量投訴點評：本月吉利汽車投訴指數(shù)有微弱的下滑，仍保持第二位置；博越、嘉際、帝豪處于投訴車型第一梯隊，都涉及有車機問題，帝豪GL、星越、繽越等位列第二梯隊，投訴指數(shù)相差不大；車身及電氣、服務(wù)和變速箱問題在吉利汽車的投訴中占比較大，分別為37％、23％和17％，其中車身及電氣投訴很多都集中于車機系統(tǒng)層面。

3第三名：廣汽豐田   投訴指數(shù) 470．25

典型故障：升級后續(xù)航里程下降、變速箱頓挫異響

汽車質(zhì)量投訴點評：廣汽豐田投訴指數(shù)暴漲102．08％，排名升至第三位，除了持續(xù)投訴的雷凌CVT變速箱低速頓挫異響問題，因經(jīng)過OTA升級后續(xù)航里程變短廣汽豐田iA5遭遇集中投訴，致使服務(wù)層面投訴占比達到46％，該問題被媒體多次報道但廠商至今沒有任何回應(yīng)；此外，廣汽豐田C－HR也因減配后保險杠下護板遭遇車主集中投訴，但規(guī)模并不大。

4第四名：上汽大眾  投訴指數(shù) 463．4

典型故障：顆粒捕捉器堵塞、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點評：本月上汽大眾投訴指數(shù)環(huán)比下滑12．06％，排名滑落至第四位；質(zhì)量問題集中于車身及電氣、發(fā)動機、變速箱層面，分別占比31％、28％、19％；其中，途觀L因顆粒捕捉器堵塞排名車型投訴榜單首位，該問題投訴已達數(shù)月至今沒有完美解決方案；此外，變速箱異響問題在上汽大眾多款車型中存在，凌渡、帕薩特表現(xiàn)明顯。

5第五名：比亞迪  投訴指數(shù) 418．25

典型故障：車機卡頓、提不到車、變更價格

汽車質(zhì)量投訴點評：本月比亞迪因旗下宋PLUS新能源、元PRO、漢三款車型遭遇集中投訴，投訴指數(shù)環(huán)比增長61．74％，排名升至第五位；其中，宋PLUS新能源、元PRO投訴問題都出在新車上，宋PLUS新能源因為訂單量大無法按時交車被集中投訴，元Pro則因新車價格下降引發(fā)老款車主不滿；比亞迪漢因車機卡頓遭遇集中投訴。

6第六名：東風(fēng)本田  投訴指數(shù) 395．9

典型故障：吃胎偏磨、天窗遮陽簾卡扣斷裂

汽車質(zhì)量投訴點評：本月東風(fēng)本田投訴指數(shù)環(huán)比增長86％，排名升至第六位；投訴問題中車身及電氣層面占比較高，其他層面問題分布相對均衡，其中本田CR－V、思域、INSPIRE均深陷吃胎偏磨、起皮問題，2016款至2019款車型均有涉及；此外，本田CR－V天窗遮陽簾卡扣斷裂和本田XR－V冷車啟動異響也是車主集中投訴的焦點。

7第七名：奇瑞汽車  投訴指數(shù) 340．25

典型故障：車身生銹、行車記錄儀模糊、大燈盲區(qū)大

汽車質(zhì)量投訴點評：本月奇瑞汽車投訴指數(shù)環(huán)比下滑45．32％，排名下滑至第七名，曾經(jīng)的捷途宣傳與實際不符、瑞虎8大燈盲區(qū)大等集中投訴事件出現(xiàn)退潮跡象，成為奇瑞汽車投訴指數(shù)下滑的主要原因；不過艾瑞澤5、艾瑞澤5 PLUS的車身生銹、行車記錄儀模糊問題仍是投訴主力，瑞虎8大燈盲區(qū)大問題也有少許殘留，車身及電氣層面投訴占比達到49％。

8第八名：長城汽車   投訴指數(shù)337．5

典型故障：車機系統(tǒng)老舊、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：本月長城汽車投訴指數(shù)環(huán)比下滑12．77％，排名跌至第八位，質(zhì)量問題集中于車身及電氣、發(fā)動機、服務(wù)、變速箱層面，分別占比40％、24％、14％、11％；長城汽車單款車型投訴量并不高，但因旗下品牌眾多車型基數(shù)大，整體投訴指數(shù)排名較高。

9第九名：廣汽本田  投訴指數(shù) 244．75

典型故障：冷車啟動異響

汽車質(zhì)量投訴點評：廣汽本田本月投訴指數(shù)環(huán)比下滑36．14％，跌至第九位；質(zhì)量問題集中于發(fā)動機和車身及電氣層面，其中發(fā)動機問題主要表現(xiàn)為冷車啟動異響，奧德賽、繽智、飛度均有涉及，飛度尤為明顯車主投訴持續(xù)多年。

10第十名：一汽－大眾奧迪   投訴指數(shù) 241．6

典型故障：變速箱異響、天窗漏水

汽車質(zhì)量投訴點評：本月一汽－大眾奧迪跌落至第十位，投訴問題集中于奧迪A4L、奧迪A6L兩款暢銷車型，質(zhì)量問題集中于車身及電氣、變速箱、發(fā)動機層面，其中占比高達41％的車身及電氣問題主要表現(xiàn)為天窗漏水，奧迪A3、奧迪A4L、奧迪Q3均有涉及，變速箱異響也是一汽－大眾奧迪旗下車型普遍存在的問題。