1．豪華旗幟——紅旗H9
紅旗品牌是自主品牌中最具牌面的。作為豪華旗艦標桿，紅旗在轎車方面也有“網(wǎng)紅”產品——紅旗H9。
紅旗H9是一款中大型轎車，其代表中國高端品牌，與BBA等一眾豪華品牌競爭。30萬級別的價格，卻能對標奧迪A6L、奔馳E級等車型。從產品方面看，紅旗H9的直瀑式格柵，有種勞斯萊斯的味道，優(yōu)雅大氣，有著傲視群雄的魄力。與此同時，內飾高級感十足；動力更是強勁，3．0T機械增壓V6車型能夠爆發(fā)400N·m的峰值扭矩。
紅旗品牌升級后，全新造型的H9給人們帶來不小的驚喜，霸氣十足的外觀，高端的舒適用車體驗，以及并不夸張的價格，讓它成為不少愿意支持國產高端車型的朋友的最好選擇。今年1－7月份，紅旗H9銷量累計達到16119輛，雖然與BBA仍有差距，但卻完全領先于凱迪拉克CT6等二線豪華品牌的C級車。毋庸置疑，紅旗H9就是自主品牌轎車的豪華旗幟。
比亞迪方面，算是比較均衡的，轎車板塊既有親民產品秦系列，又有旗艦漢系列，而最新的申報信息當中，我們又看到了其F系列要“卷土重來”。
作為國內新能源領域的領軍品牌，比亞迪的旗艦轎車漢是新能源車型，分別有純電車型漢EV和混動車型漢DM。從產品上看，比亞迪漢的轎跑造型富有中國特色，“Dragon Face”設計很有味道。而搭載刀片電池以及強勁動力，也成為消費者喜愛比亞迪漢的關鍵。
不僅如此，據(jù)悉，比亞迪的漢系列還將推出DM－i車型（插電混動），油耗僅為0．8L／100km，擁有更長續(xù)航與超低油耗，推出之后或許又將成為爆款。
憑借著扎實的混動技術、三電技術，比亞迪漢在市場競爭當中獨樹一幟，截至2021年7月份上市一周年，累計銷量已經突破10萬輛，是自主旗艦家轎中當之無愧的新能源王者。
吉利同樣不偏科，轎車方面一直都有耕耘，現(xiàn)在其除了入門級別的遠景、國民家轎帝豪系列之外，還有頗具動感的繽瑞以及“家轎顛覆者”星瑞。
國民家轎帝豪系列真的家喻戶曉，上市12年收獲了323萬銷量，如今第四代帝豪即將迎來上市，帝豪L也緊隨其后來襲，越來越豐富的車型，將讓吉利帝豪更上一層樓。
作為吉利旗下的旗艦家轎，吉利星瑞則有著非一般的綜合實力。A級車的價格，卻能帶來B級車的空間、高階的智能體驗，更是全系搭載2．0T動力，能不香嗎？從星瑞的銷量也能看出消費者的喜愛，今年上半年，平均月銷量過萬。吉利星瑞妥妥的國產旗艦家轎銷量標桿。
長安則憑借著逸動系列的熱賣，讓其在10萬級家轎領域擁有了一定的地位。
但我們對其的期待當然不止于此，長安UNI系列的推出，消費者們就開始期待更為年輕、有品質感的旗艦轎車。
在UNI－T、UNI－K之后，UNI系列的首款轎車UNI－V馬上要和大家見面了。新車采用了UNI系列的全新設計語言，無邊界的格柵和犀利的大燈超吸睛，溜背的轎跑姿態(tài)，還能選裝電動尾翼，太拉風了。
我們期待在藍鯨動力的加持之下，UNI－V能夠成為國產旗艦轎車的又一顆明星。
作為一汽奔騰品牌下的一款15萬元內的轎車，奔騰B70有著小紅旗稱號。
造型上看，奔騰B70雨瀑式的格柵和戰(zhàn)戈式大燈很有氣勢，非常具有辨識度。據(jù)悉，奔騰B70 2．0T版本車型即將上市，最大功率將達到165kW。不僅如此，2．0T版本新車的格柵、后燈等處都進行了熏黑處理，更加年輕運動。
其實從去年現(xiàn)款奔騰B70眼前一亮的變化中，我們就看到了一汽奔騰不斷進取向上的精神，而即將和我們見面的2．0T車型更是該精神的進一步彰顯，滿足消費者對動力的多樣化需求，我們期待新車的表現(xiàn)。
廣汽傳祺對于轎車的全線布局是比較早的了，有緊湊型的GA4、中型的GA6以及中大型的GA8，基本涵蓋了國內主流轎車市場。
如果要PK旗艦級轎車的話，傳祺的GA8也是當仁不讓，不僅擁有旗艦車型的氣場，還融合了年輕的時尚感，整體造型飽滿而大氣?？季康膬蕊棥⒇S富的智能配置以及2．0T澎湃動力，都讓傳祺GA8成為15－20萬元選購中高級轎車的品質之選。
當然，傳祺方面今年還推出了像影豹這樣的火爆車型，極致運動的調性、年輕化的設計以及親民的指導價格，都滿足了更為年輕的95后、00后消費者對于運動型轎車的需求。
更加多樣化的產品，也將給廣汽傳祺的轎車帶來的新的可能。
總結：看了這些品牌的旗艦轎車產品，我們不得不感嘆自主品牌發(fā)展之迅猛，許多旗艦轎車的產品力完全不輸合資。我們不僅有豪華旗幟——紅旗H9，新能源王者——比亞迪漢，銷量標桿——吉利星瑞，越來越多的新車型更是帶給我們驚喜，也期待隨著產品類型越來越豐富，產品布局進一步平衡，自主品牌們能在品牌力方面再上一臺階，繼續(xù)蓬勃發(fā)展，向新向上。
