目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用的都是液壓減震器，其工作原理十分簡(jiǎn)單。減震器的上支座與活塞、活塞桿于一體，連接至車(chē)身；下支座與壓力筒于一體、連接至車(chē)架下控制臂。當(dāng)車(chē)輛因震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，減震器內(nèi)部的活塞便會(huì)上下移動(dòng)，迫使油腔內(nèi)部的液壓油從活塞通流閥反復(fù)的從一個(gè)腔流入另一個(gè)腔，而隨著通流閥孔壁與油液間的摩擦，以及油液分子之間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)形成阻尼力，將震動(dòng)的能量轉(zhuǎn)化為熱能并散發(fā)到大氣當(dāng)中。

        長(zhǎng)期的使用，減震器也會(huì)出現(xiàn)破損等情況，由于減震器安裝在車(chē)輛并不顯眼的地方，當(dāng)減震器發(fā)生漏油時(shí)我們一般很難發(fā)現(xiàn)。那么，如何判斷減震器損壞了呢？

        在減震器損壞的情況下，一般可以從自身表現(xiàn)上可以體現(xiàn)出。減震器在車(chē)輛上起到支撐作用，當(dāng)減震器發(fā)生破損時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)不平衡的情況，當(dāng)駕駛車(chē)輛外出或者是在停放車(chē)輛的時(shí)候，我們可以直接的看見(jiàn)，若是一頭比較低沉，那么可以判斷是減震器出現(xiàn)了問(wèn)題。