新冠疫情爆發(fā)加速了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，使人們的工作和生活越來越多地從線下轉(zhuǎn)移到線上。而隨著疫情在中國的有效控制，也使兩年后迎來了上海車展。大陸集團首席執(zhí)行官Nikolai Setzer（司徒澈）、大陸集團中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩以線上線下直播的方式，與廣大媒體記者分享了大陸集團全球及中國區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀，更是表明未來的發(fā)展決心——化變革為機遇。

　　■大陸集團三大要務(wù)：提升業(yè)績、產(chǎn)品差異化、化變革為機遇

　　受新冠疫情影響，大陸集團首席執(zhí)行官Nikolai Setzer（司徒澈）沒能來到上海車展現(xiàn)場，但他對上海車展這一國際性展覽非常重視，通過線上直播的方式介紹了，大陸集團對當前汽車行業(yè)發(fā)展的理解，以及大陸集團未來戰(zhàn)略。

　　智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，對于汽車來說，這是巨大的變革，Nikolai Setzer對記者，這也是大陸集團面臨的一次莫大機遇。借勢而為，大陸集團將擁抱變革催生在創(chuàng)新技術(shù)上更大進步。他提出，大陸集團現(xiàn)階段的三大要務(wù)。首先，提升經(jīng)營業(yè)績。第二，加強產(chǎn)品組合的差異化。大陸集團將產(chǎn)品組合重新劃分為增長型業(yè)務(wù)和價值型業(yè)務(wù)。他解釋，增長型業(yè)務(wù)是指通過創(chuàng)新技術(shù)脫穎而出，以優(yōu)于市場水平的業(yè)務(wù)；而另一種產(chǎn)品組合則重于價值，尤其是在增長有限但強勁可靠的飽和市場。第三，化變革為機遇。大陸集團將加速業(yè)務(wù)的成長，抓住市場的機遇。

　　“對大陸來說，過去150年已經(jīng)給了我們極為傲人的技術(shù)積淀，150年前我們開始用軟質(zhì)橡膠造零件，如馬蹄緩沖墊，之后使用硬質(zhì)橡膠制造零件，再后來在自行車輪胎領(lǐng)域取得了突破，隨后是汽車和卡車領(lǐng)域。今天，我們成為了世界上最大的汽車和交通運輸業(yè)供應(yīng)商之一。”Nikolai Setzer認為，1999年，當時梅賽德斯S級是首款配備定速巡航控制系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)來自大陸集團，之后一發(fā)不可收拾，大陸集團在駕駛輔助方面成為業(yè)界的領(lǐng)頭羊。我們正在不斷實現(xiàn)自我革新，不管是在智能網(wǎng)聯(lián)，還是在可持續(xù)出行方面，都在不斷實現(xiàn)著變革，且化變革為機遇。

　　■大陸中國：業(yè)績逆勢上揚 創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)市場

　　自去年二季度以來，中國車市穩(wěn)步恢復(fù)，全年輕型車產(chǎn)量降幅收窄至4.1%。大陸集團中國區(qū)去年業(yè)績逆勢上揚，實現(xiàn)了全年同比銷售額2%左右的正增長。展望未來，大陸集團對中國汽車市場的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展充滿信心。持續(xù)的政策支持，較低的人均汽車保有量以及新能源汽車的快速發(fā)展將繼續(xù)拉動汽車消費。當然，也可以看到有限的基礎(chǔ)設(shè)施，環(huán)境保護措施，以及貿(mào)易保護主義也會對汽車市場的后市發(fā)展造成負面影響。綜合考慮以上因素，大陸中國認為，預(yù)計中國汽車產(chǎn)銷量在中長期將實現(xiàn)總體小幅增長。

　　HFL110固態(tài)短距激光雷達

　　在汽車技術(shù)發(fā)展趨勢方面，大陸集團2020年出行報告結(jié)果顯示，中國消費者對新技術(shù)的接受程度相對其他國家更高。隨后，湯恩介紹了大陸集團三大領(lǐng)域技術(shù)亮點。

　　MKC2

　　MK120

　　第六代雷達

　　亮點一：在安全技術(shù)方面，大陸集團此次有四款全球首發(fā)產(chǎn)品：MKC2、MK120、第六代雷達以及電池碰撞檢測系統(tǒng)。MKC2是大陸集團最新一代的高度集成式線控制動系統(tǒng)，它能夠有力地促進實現(xiàn)安全和動態(tài)駕駛，并且支持節(jié)能減排。MK120是新一代的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，它具有最新的網(wǎng)絡(luò)安全功能并支持無線下載。同時，大陸集團的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC和聯(lián)創(chuàng)公司的電子制動助力系統(tǒng)eBooster組成的制動系統(tǒng)解決方案將在此次車展亮相。第六代雷達進一步提高了探測距離和探測精度，不但能實現(xiàn)最新的NCAP相關(guān)功能，更可以向域控制器輸出包含高度信息的目標加點云進行360度環(huán)境雷達建模。

　　端到端的車聯(lián)網(wǎng)解決方案

　　亮點二，在互聯(lián)網(wǎng)方面，大陸集團首次展示端到端的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。該解決方案同時滿足了兩方面的需求，一是與外部建立可靠、高速和超低時延的網(wǎng)絡(luò)連接。大陸集團開發(fā)5G通訊模組賦能下一代5G車聯(lián)網(wǎng)，不僅可以實現(xiàn)可靠，快速和超低時延的車輛互聯(lián)，同時提供可擴展的處理能力、更強的網(wǎng)絡(luò)安全性，并支持不同的硬件選項，確保最高標準的網(wǎng)絡(luò)連接。二是用以處理車輛所有數(shù)據(jù)的高性能計算單元。大陸集團開發(fā)的車身高性能計算單元管理著車輛服務(wù)中的數(shù)據(jù)流。此外，它還具有跨域功能集成的能力，包括特定的L2級別的高級駕駛員輔助功能。作為率先實現(xiàn)車身高性能計算單元系列量產(chǎn)上市的公司，大陸集團為大眾I1系列電動汽車提供了車載應(yīng)用服務(wù)器。

　　亮點三，在便捷出行方面，大陸集團展示的裸眼3D曲面液晶儀表，首次將3D光場顯示技術(shù)應(yīng)用于曲面液晶儀表，使駕乘者能夠更便捷地了解車輛和環(huán)境信息。接觸傳感器系統(tǒng)，最大的特點是可以接受和區(qū)分多種接觸類型的聲音模式，如果一輛靜止停放的車輛被碰撞或被刮傷，該系統(tǒng)可以記錄下事故發(fā)生的時間。傳感器信號還可以用來喚醒相應(yīng)的攝像頭攝錄場景信息，或者向授權(quán)的智能手機發(fā)送相關(guān)信息。

　　在中國市場發(fā)展26年，大陸集團將繼往開來，持續(xù)加強中國本土創(chuàng)新與研發(fā)，與中國客戶攜手為中國消費者提供更安全、更互聯(lián)、更便捷的出行生態(tài)系統(tǒng)。