4月15日，現(xiàn)代·起亞召開“再飛躍 更中國(guó)”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，提出推動(dòng)未來(lái)發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略：

第一，加強(qiáng)本土化研發(fā)，推出為中國(guó)消費(fèi)者打造的專屬高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)；

第二，迎接電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入專屬電動(dòng)汽車產(chǎn)品；

第三，充分利用氫燃料電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)市場(chǎng)推動(dòng)氫能發(fā)展；

第四，推動(dòng)合資品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，目標(biāo)成為備受中國(guó)消費(fèi)者青睞的品牌。

全新戰(zhàn)略的推出，一方面體現(xiàn)了現(xiàn)代·起亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度提升，另一方面也展現(xiàn)了這家韓國(guó)汽車制造商對(duì)未來(lái)移動(dòng)出行時(shí)代的思考。

加強(qiáng)本土化研發(fā)：首個(gè)海外先行數(shù)字研發(fā)中心落地上海

（現(xiàn)代·起亞上海先行數(shù)字研發(fā)中心預(yù)選地/現(xiàn)代·起亞官方）

早在2013年，現(xiàn)代·起亞就在煙臺(tái)建立了海外最大的研發(fā)中心，利用當(dāng)?shù)刭Y源為中國(guó)消費(fèi)者開發(fā)產(chǎn)品。為了進(jìn)一步提高在華研發(fā)實(shí)力，應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的全新挑戰(zhàn)，現(xiàn)代·起亞計(jì)劃今年下半年在上海建立集團(tuán)首個(gè)海外先行數(shù)字研發(fā)中心。

上海先行數(shù)字研發(fā)中心將聚焦自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動(dòng)化與共享出行，加速現(xiàn)代·起亞在中國(guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分，中國(guó)本地的技術(shù)與服務(wù)成果也將進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)得到應(yīng)用。

同時(shí)，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞也將在包括生產(chǎn)、銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)，以本地用戶需求為中心，開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

迎接電動(dòng)化時(shí)代：2030年將新能源車型增至21款

（現(xiàn)代·起亞電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP/現(xiàn)代·起亞官方）

為應(yīng)對(duì)全球汽車行業(yè)電動(dòng)化的大變革，現(xiàn)代·起亞同時(shí)發(fā)展包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫燃料電池在內(nèi)的所有新能源車型。2020年，現(xiàn)代·起亞插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)汽車的銷量位列全球第四。

2020年12月，現(xiàn)代·起亞正式發(fā)布了該公旗下電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform）。該平臺(tái)對(duì)研發(fā)擴(kuò)展性、電動(dòng)車結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高容量電池系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、續(xù)航里程、設(shè)計(jì)和座艙空間都進(jìn)行了針對(duì)性開發(fā)。

基于該平臺(tái)，現(xiàn)代汽車和起亞分別推出IonIQ 5和起亞EV6?，F(xiàn)代汽車IonIQ 5在韓國(guó)預(yù)售僅一個(gè)小時(shí)就收到了1.8萬(wàn)份訂單，打破了韓國(guó)汽車品牌在本土的預(yù)售紀(jì)錄。起亞EV6的訂單量亦在韓國(guó)預(yù)售當(dāng)天達(dá)到了2.1萬(wàn)輛。

自2022年起，現(xiàn)代和起亞每年都將在中國(guó)推出純電動(dòng)專用車型，包括引入現(xiàn)代IonIQ 5和起亞EV6，并將推出中國(guó)市場(chǎng)專屬純電動(dòng)車型。截至2030年，現(xiàn)代汽車和起亞計(jì)劃將在華將新能源產(chǎn)品矩陣拓展至21款，涵蓋混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池車。

推動(dòng)氫能發(fā)展：投85億建首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)工廠

（現(xiàn)代汽車集團(tuán)廣州氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地/現(xiàn)代·起亞官方）

2021年初，中國(guó)明確了“2030年前碳達(dá)峰，2060年前碳中和”的環(huán)保發(fā)展路線。其中，氫能已被視為中國(guó)未來(lái)實(shí)現(xiàn)生態(tài)友好型社會(huì)的重點(diǎn)技術(shù)之一。

現(xiàn)代·起亞計(jì)劃在廣州建設(shè)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”。該工廠占地20.7萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)85億元。這是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，也是中國(guó)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。

現(xiàn)代·起亞將以該工廠為起點(diǎn)，與中國(guó)本土企業(yè)協(xié)同合作，逐步向汽車、發(fā)電機(jī)、船舶、火車等行業(yè)拓展供應(yīng)氫燃料電池系統(tǒng)，助力中國(guó)向氫能社會(huì)轉(zhuǎn)型。

今年下半年，現(xiàn)代·起亞將在中國(guó)啟動(dòng)現(xiàn)代NEXO的商業(yè)化試運(yùn)行。未來(lái)，現(xiàn)代·起亞也將參與中國(guó)氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，為構(gòu)建氫能生態(tài)體系發(fā)揮作用。 

合資品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)：提升服務(wù)體驗(yàn)，加速高端車型導(dǎo)入

（起亞汽車全新logo/現(xiàn)代·起亞官方）

現(xiàn)代·起亞將在“更中國(guó)”的全新品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，在中國(guó)打造清晰化、差異化的品牌形象和精品化、高端化的產(chǎn)品矩陣。 

品牌層面，北京現(xiàn)代將踐行“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略，傳遞“現(xiàn)代汽車讓汽車變得更智能”的技術(shù)愿景，向極致智能體驗(yàn)的創(chuàng)新品牌方向轉(zhuǎn)型。

東風(fēng)悅達(dá)起亞則將向引領(lǐng)潮流、不斷啟發(fā)用戶靈感的移動(dòng)出行品牌發(fā)展。除了將為所有起亞車型更換全新logo之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將基于全新標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并在全國(guó)主要城市布局高端直營(yíng)體驗(yàn)中心、特色城市體驗(yàn)店等，致力于提升消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。

產(chǎn)品層面，現(xiàn)代·起亞將擴(kuò)充中大型高端產(chǎn)品陣容，加速導(dǎo)入MPV和HEV混動(dòng)車型等新產(chǎn)品，開拓全新細(xì)分市場(chǎng)。

截至2025年，現(xiàn)代和起亞在中國(guó)市場(chǎng)銷售的燃油車型將從目前的21款優(yōu)化至14款，同時(shí)通過(guò)投放全新車型和衍生車型，持續(xù)提升銷量。

今年下半年，北京現(xiàn)代將推出途勝HEV混動(dòng)車型和該合資品牌旗下首款MPV車型。

東風(fēng)悅達(dá)起亞則將將以全新的營(yíng)銷方式在上半年推出全新智跑Ace，并在下半年發(fā)布全新旗艦MPV嘉華。此外，該公司還將于2022年推出全新旗艦SUV車型，并將在每款新車型上增加HEV混動(dòng)版本。