相比于能在某些情況下實(shí)現(xiàn)自主變道超越慢車(chē)、駛出匝道轉(zhuǎn)換高速、識(shí)別交通燈自動(dòng)停車(chē)等功能的特斯拉FSD，目前福特BlueCruise系統(tǒng)在功能上要更少一些，它將允許車(chē)輛在部分高速公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛，但不會(huì)要求司機(jī)一直保持接觸方向盤(pán)，而是由車(chē)內(nèi)的攝像頭系統(tǒng)監(jiān)控司機(jī)對(duì)道路狀況的注意力。

根據(jù)外媒的報(bào)道，福特Co-Pilot 360 Active 2.0駕駛輔助包中，已經(jīng)包括了BlueCruise系統(tǒng)所需的硬件。配備Co-Pilot 360 Active 2.0的F-150和Mustang Mach-E車(chē)主，將需要為該系統(tǒng)支付600美元，以獲得BlueCruise三年的使用權(quán)。而對(duì)于BlueCruise系統(tǒng)推出后購(gòu)車(chē)的人群，該軟件將在出廠(chǎng)時(shí)安裝，但需要付費(fèi)訂閱才能使用。

福特汽車(chē)CEO吉姆-法利（Jim Farley）還在社交媒體上表示，“BlueCruise！我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)行了測(cè)試，所以我們的客戶(hù)不必這么做。”顯然是在諷刺特斯拉在測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)時(shí)，將客戶(hù)當(dāng)成實(shí)驗(yàn)小白鼠的行為。福特官方則表示，BlueCruise系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了超過(guò)50萬(wàn)英里的開(kāi)發(fā)測(cè)試和調(diào)教，以驗(yàn)證在非典型條件下長(zhǎng)期使用時(shí)的穩(wěn)定性，其中還包括了穿越美國(guó)37個(gè)州和加拿大5個(gè)省、11萬(wàn)英里的長(zhǎng)距離測(cè)試