我們都知道雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn)是換擋快，動(dòng)力銜接及時(shí)。其實(shí)雙離合變速箱也分為兩種，一種濕式雙離合變速箱，一種干式雙離合變速箱，濕式雙離合變速箱有密封的油槽進(jìn)行離合片的冷卻，冷卻效果更好，能接受更激進(jìn)的駕駛方式，但造價(jià)成本較高。干式雙離合沒有油液冷卻，一般都采用自然冷卻或風(fēng)冷的形式進(jìn)行冷卻，效果差于濕式雙離合變速箱，強(qiáng)烈駕駛時(shí)容易出現(xiàn)離合片發(fā)熱的情況，且換擋時(shí)頓挫感較高，但造價(jià)較為便宜。

序列式變速箱全稱序列式手動(dòng)變速箱，也稱直齒變速箱。一般只用于賽車上，加檔和減檔操作只需要前后推拉排擋桿就可以完成。它的傳動(dòng)效率高且換檔速度快，不會(huì)有入錯(cuò)檔的可能性。缺點(diǎn)是造價(jià)極為昂貴，換擋頓挫強(qiáng)烈，且容易造成損壞，維修成本高。

CVT變速箱，也稱無級(jí)變速箱。它的變速比更為連貫，動(dòng)力輸出更為平順，油耗低，一般日系車使用較多。缺點(diǎn)是CVT變速箱不能承受較大的扭矩，只適用于中小排量的家用車。后期如果造成傳動(dòng)帶的損壞維修成本較高。

手自一體變速箱是手動(dòng)與自動(dòng)相結(jié)合的一種變速箱，本質(zhì)上屬于自動(dòng)變速箱。可以通過換擋撥片或檔桿進(jìn)行手動(dòng)加減檔位，駕駛樂趣更高，缺點(diǎn)是后期維護(hù)成本較高，有的車輛換擋反應(yīng)速度慢，影響駕駛樂趣。