（圖片來源：摩比斯）

根據(jù)相關(guān)安全法規(guī)，當(dāng)今大多數(shù)車輛都配有尾燈和停車燈。且根據(jù)法律要求，剎車燈必須比尾燈更亮。該產(chǎn)品可同時向五個不同方位發(fā)光，即使是在彎曲的狀態(tài)下，也能產(chǎn)生明亮且均勻的燈光，大大提高能見度。因此，后方及側(cè)面的駕駛員會更容易看到尾燈。它還采用低溫高能效的Micro-LED芯片，體積減小近40%。

與現(xiàn)有尾燈相比，HLED的彎曲特性使其可用于各種燈具設(shè)計。僅僅通過控制燈光，該產(chǎn)品就可減少現(xiàn)有尾燈的內(nèi)部組件，從而提供更大空間并減少重量。

該HLED已通過歐洲經(jīng)濟委員會ECE R法規(guī)和美國SAE標(biāo)準(zhǔn)的可靠性測試，且收到了歐洲汽車制造商的訂單，目前正在進行量產(chǎn)研發(fā)?，F(xiàn)代摩比斯車燈事業(yè)部負(fù)責(zé)人Oh Heung-sup表示：“摩比斯將加快技術(shù)開發(fā)，并面向未來，引入以電氣化和自動駕駛趨勢下的汽車定制燈技術(shù)。”

汽車工業(yè)正逐漸使用LED取代白熾燈泡。LG Innotek已開發(fā)出用于各種汽車外飾設(shè)計的薄型LED線模塊。2019年，該公司通過將多個LED封裝附著到薄基板上，推出柔性照明系統(tǒng)Nexlide HD。Nexlide HD像橡皮一樣柔軟且可彎曲,可用作外部光源。它還采用硅材料增加其靈活性，從而可以被切割切分成薄片,如塊狀一樣組合成各種花紋。