12月11日，弗迪實(shí)業(yè)有限公司成立，經(jīng)營范圍包含貨物進(jìn)出口，技術(shù)進(jìn)出口，新能源汽車電附件銷售，智能輸配電及控制設(shè)備銷售，軟件開發(fā)，人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)等。

比亞迪正式推出獨(dú)立的弗迪品牌后，在今年 3 月弗迪公司便布局了5家分公司。分別是弗迪電池有限公司，弗迪視覺有限公司，弗迪科技有限公司，弗迪動力有限公司，弗迪模具有限公司。從成分來看，基本上涵蓋了一款整車出爐所需要的各個(gè)環(huán)節(jié)。

真正讓弗迪這個(gè)品牌在業(yè)內(nèi)乃至消費(fèi)者所熟知的，其實(shí)是來自弗迪生產(chǎn)的電池。在三元鋰電池頻發(fā)自燃事件，對安全性各種遲疑時(shí)。來自弗迪的“刀片電池”通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，大幅提高了體積利用率。在保證電池安全的同時(shí)，讓磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池在性能上擁有了掰一掰手腕的能力。

比亞迪集團(tuán)副總裁、弗迪電池有限公司董事長何龍?jiān)诘镀姵孛媸罆r(shí)曾透露，“幾乎你能想到的汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方案。”

搭載弗迪旗下產(chǎn)品刀片電池的比亞迪漢，自今年7月份以來累計(jì)銷量達(dá)到了28467臺。11月份銷量更是達(dá)到了10105臺。接下來比亞迪的其他新能源產(chǎn)品也將搭載刀片電池與我們見面。

弗迪托生于比亞迪，但卻于比亞迪不同。較之于此前整車企業(yè)相對封閉的垂直生態(tài)，弗迪系企業(yè)將更加講究開放和包容。弗迪實(shí)業(yè)有限公司不僅會給母公司比亞迪配套，也將與其他各大主機(jī)廠合作配套做到“里應(yīng)外供”。目前包括長城、長安、東風(fēng)、奇瑞等傳統(tǒng)車企和蔚來、小鵬等頭部新造車勢力都已經(jīng)和弗迪系企業(yè)展開了合作。

不難看出，比亞迪不滿足于現(xiàn)有的整車制造，比亞迪已經(jīng)將戰(zhàn)略眼光轉(zhuǎn)移到了零部件領(lǐng)域，希望將自己積累的技術(shù)優(yōu)勢更好的轉(zhuǎn)化為盈利優(yōu)勢。

你認(rèn)為對于比亞迪來說，將自己的技術(shù)完全拆解售賣將會是一個(gè)好的抉擇嗎？