近日，北京市順義區(qū)人民法院召開了“汽修行業(yè)陷阱多，積極維權不退縮”的新聞通報會，通過梳理該院在審理汽車維修類合同糾紛中的典型案例，針對當前汽修行業(yè)存在的合同圈套多、機構無資質(zhì)、配件品類雜和價格不透明等問題，提醒車主盡量選擇有資質(zhì)的正規(guī)商鋪，送修時要求汽修廠出具配件原廠證明等相關材料，如果發(fā)現(xiàn)存在欺詐行為，應積極依法維權。

　　私自使用非原廠件，構成欺詐加倍賠償

　　董女士因交通事故將受損車輛送至某汽修廠維修。然而，讓董女士沒想到的是，該汽修廠作為某汽車品牌的定點服務店，卻在維修時未使用原廠配件，事后還辯稱送修時也未明確要求使用原廠配件。

　　“我的車有保險，送修時明明提出了用原廠件的要求。”董女士對于這樣的結(jié)果很無奈，一紙訴狀將對方告上了法庭。

　　法院審理后認為，該汽修廠作為該汽車品牌的定點服務站，未提交證據(jù)證明董女士將車輛送修時明確要求不使用原廠配件，未證明其在進行維修時已將不使用原廠配件告知董女士，不能根據(jù)價格不同推斷出董女士在結(jié)賬提車時已明確知曉涉訴車輛所更換的配件并非原廠生產(chǎn)，故應認定該汽修廠構成欺詐。

　　法院認為，董女士維修車輛的行為屬于生活消費，應適用我國消費者權益保護法的規(guī)定，據(jù)此法院判決支持了董女士要求退款并加倍賠償損失的訴訟請求。

　　“汽車維修時，維修機構的過度維修、捆綁消費、以次充好是常見的配件欺詐情形。由于消費者很難清楚分辨汽車零部件，導致車輛的維保項目不斷增加，維修質(zhì)量卻反而下降。”順義法院民二庭庭長牛佳雯稱，甚至有部分無證經(jīng)營的“維修游擊隊”使用假冒偽劣產(chǎn)品、人為制造故障，把小毛病修成了大問題。

　　在汽車修理過程中，一些定點服務站或修理店為了追求利潤，在維修過程中會“偷梁換柱”，采購比原廠更低價的產(chǎn)品。但是由于消費者收到的維修清單上往往只有編碼，沒有具體文字說明，很少會刻意去查證，而且消費者無法時刻監(jiān)督維修過程，汽車修理完畢之后，大多數(shù)消費者無法辨別是否使用了原廠配件。產(chǎn)生維修糾紛的原因在于承修方和消費者之間的專業(yè)知識和信息不對稱，無論是維修標準、規(guī)則還是汽修配件質(zhì)量、甄辨方式，對于大部分消費者而言都比較陌生，導致難以在汽修店現(xiàn)場作出準確判斷。

　　法官提示，消費者在把車送修前，應先提前了解維修范圍，掌握汽車維修的基本知識，議價時最好事先商定價格，明確具體項目、具體金額，如工時費、檢測費、配件單價、質(zhì)量等級等。同時，要看清更換的配件外包裝上的“廠家、電話、注冊商標”等事項，并在修理單上詳細注明產(chǎn)品型號、產(chǎn)地、規(guī)格。對于維修前、維修后的車輛狀態(tài)可以拍照或拍視頻的方式記錄，同時注意索要留存票據(jù)，便于發(fā)生糾紛時有據(jù)可依。一旦證明汽車維修遭遇欺詐，消費者可依據(jù)“退一賠三”的規(guī)定向修理機構索賠，違法者應承擔懲罰性的賠償責任。

　　無資質(zhì)修車釀?chuàng)p失，應退回部分修理費

　　某貿(mào)易公司將車輛送至謝某處維修，并交付了30余萬元的修理費。但謝某并無維修經(jīng)營資質(zhì)，技術水平不高，半年時間過去了，仍未將車輛修好。貿(mào)易公司將車輛取走后，起訴謝某要求返還30余萬元修理費并支付其他損失。謝某稱貿(mào)易公司已認可29.6萬花費，反訴要求貿(mào)易公司支付配件款、聘請高級技師費、場地租賃費共計15萬元。

　　法院審理后認為，雙方存在事實上的承攬關系，貿(mào)易公司將車輛取走時，雙方合同終止。根據(jù)我國道路運輸條例規(guī)定，謝某屬于未經(jīng)許可擅自從事機動車維修經(jīng)營，應當停止經(jīng)營，并承擔由此造成的損失。貿(mào)易公司明知謝某沒有維修經(jīng)營資格而委托其維修，也存在一定的過錯，應承擔相應的民事責任。

　　由于雙方當事人不同意對車輛進行鑒定，導致車輛修理狀況無法查清，法院考慮雙方在本案中的責任及車輛的維修現(xiàn)狀，對謝某已修理部分的費用予以酌定后，判決謝某返還貿(mào)易公司部分修理費。謝某的反訴請求法院未予支持。

　　法官庭后表示，與隨處可見的汽車修理店、維修點相比，專業(yè)的汽車銷售服務4S店只是少數(shù)，且費用相對較高。不少車主在車輛過保后，會選擇到修理廠或維修點修車，但有些修理單位并不具備完善的設施條件，維修技術也不過關，甚至雇傭沒有汽車修理資質(zhì)的人員上崗，既給消費者造成損失，也給繼續(xù)返修帶來許多困難。

　　對于此類情況，法官提醒，消費者要學會辨別商家的資質(zhì)，在選擇承修方時，盡量選擇那些重信譽、講信用的正規(guī)維修店，注意商家的《工商營業(yè)執(zhí)照》《營業(yè)許可證》等證件是否齊全，切勿貪小便宜去街邊無照維修點。承修方使用無資質(zhì)人員給消費者造成損失的，應承擔賠償責任。消費者對商家的服務、質(zhì)量和價格存在疑問時，應多詢問多對比，謹慎作出決定。消費者在維修前應與承修方簽訂維修協(xié)議，對存疑部分應明確向承修方提問，如果發(fā)現(xiàn)有限制消費者權利、減免承修方責任的條款應當提出修改，在此過程中保留好相關證據(jù)。

　　保修期內(nèi)出現(xiàn)故障，廠家擔責無償返修

　　某裝備公司將車輛送至某維修站進行大修，之后陸續(xù)在該維修站進行了兩次保養(yǎng)。不料，在質(zhì)保期內(nèi)，車輛出現(xiàn)了與原維修部位相關的故障，在維修站的指引下，裝備公司將車輛交至另一汽車服務公司進行維修。對于在此過程中產(chǎn)生的拖車費和維修費由誰承擔，雙方未達成一致意見，為此，裝備公司訴至法庭。

　　法院審理后指出，機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度，汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或100日;在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據(jù)的，機動車應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。

　　法院認為，維修站未能提供證據(jù)證實該車非因維修原因造成無法使用，故應承擔新發(fā)生的拖車費和維修費。

　　法官庭后表示，消費者從修理廠取車時，除了有些問題能從外觀上直接看出以外，大多數(shù)情況下，都是經(jīng)過駕駛一段時間后再度出現(xiàn)故障，此時才得知此前的維修有問題。因此，消費者務必應知曉維修部分的保修期，以便及時維權。對于商家而言，車輛在保修期內(nèi)出故障，應承擔保修責任和相關費用。

　　法官提醒，因維修質(zhì)量不過關導致車輛存在安全隱患，甚至造成的安全事故的情形時有發(fā)生，國家有關部門已明確要求機動車維修企業(yè)要實施竣工出廠質(zhì)量保證期制度，各類車型、各類故障的保質(zhì)期限也徹底公開透明，維修質(zhì)量保證期將成為每個修理廠對其維修質(zhì)量的公開承諾。

　　需要注意的是，根據(jù)我國消費者權益保護法相關規(guī)定，維修質(zhì)量是否達標屬于舉證責任倒置，也就是說，承修方應負主要的舉證責任，消費者負次要舉證責任，承修方應證明自己按照規(guī)定技術和工藝且修理質(zhì)量完全符合國家標準，消費者應向法庭提供損壞實物、損失清單、發(fā)票等證據(jù)。

　　消費者權益保護法相關規(guī)定

　　第二十三條 經(jīng)營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務，消費者自接受商品或者服務之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔有關瑕疵的舉證責任。

　　第五十五條 經(jīng)營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍;增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的，為五百元。

　　家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定

　　第五條 家用汽車產(chǎn)品消費者、經(jīng)營者行使權利、履行義務或承擔責任，應當遵循誠實信用原則，不得惡意欺詐。

　　第十五條用于家用汽車產(chǎn)品修理的零部件應當是生產(chǎn)者提供或者認可的合格零部件，且其質(zhì)量不低于家用汽車產(chǎn)品生產(chǎn)裝配線上的產(chǎn)品。

　　第十六條在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題或嚴重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應當提供電話咨詢修理服務;電話咨詢服務無法解決的，應當開展現(xiàn)場修理服務，并承擔合理的車輛拖運費。

　　點評

　　星羅棋布的汽修站點方便了汽車用戶的同時，良莠不齊、魚龍混雜的汽修行業(yè)也給許多汽車用戶帶來無盡煩惱，甚至埋下安全隱患。汽車維修不但 涉及復雜的技術，而且事關汽車用戶的生命健康和財產(chǎn)安全，因此對于從業(yè)人員應當高標準、嚴要求，無論是事前、事中還是事后，都要嚴格監(jiān)管，不能有絲毫馬虎和松懈。

　　當前，汽車維修行業(yè)存在過度維修、捆綁消費的問題，但最突出的問題還是欺詐，以次充好、偷梁換柱、移花接木，也就是維修人員在維修過程中利用“障眼法”，演出“貍貓換太子”的把戲。

　　針對汽車維修行業(yè)欺詐消費者頻發(fā)多發(fā)的問題，汽車用戶增強防范意識和增加汽車配件甄別知識固然重要，但要求每一個消費者都成為汽修專家也很難做到。因此，首要任務還是要多措并舉，不斷提高汽車維修人員的誠信意識，樹立“不想欺詐”的思想防線。

　　同時，進一步加大執(zhí)法監(jiān)督和處罰力度，積極適用“退一賠三”的懲罰性的賠償，筑牢汽車維修人員“不能欺詐”“不敢欺詐”的籬笆和高壓線。