瑞幸造假事件以來，“神州系”面臨崩塌。

　　據(jù)界面新聞統(tǒng)計，神州系上市公司帶息負(fù)債超過260億元，而截至6月10日，三家上市公司總市值僅為185億元，帶息負(fù)債規(guī)模遠(yuǎn)超市值。不僅如此，受瑞幸事件影響，神州系公司業(yè)務(wù)發(fā)展不順，核心高管相繼出走，同時融資渠道變窄、現(xiàn)金流承壓，陸正耀只能通過變賣資產(chǎn)破局，拯救大廈將傾的神州系。

　　7月2日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告，擬以美股3.1港元價格現(xiàn)金收購神州優(yōu)車和Amber Gem(華平投資)分別吃魚神州租車不超過6.13一股，總價格不超過19.02億港元(約合17.34億人民幣)。若本次交易完成，上汽集團(tuán)將持有神州租車28.92%股權(quán)，超過聯(lián)想控股成為神州租車第一大股東。

　　在上汽集團(tuán)之前，神州租車已兩次傳出被收購消息。

　　4月16日，神州租車發(fā)布公告稱，華平投資及神州優(yōu)車已于當(dāng)日訂立買賣協(xié)議，華平投資將分兩批收購神州租車總計17.11%股份。

　　6月1日，神州租車發(fā)布公告稱，神州優(yōu)車于5月31日與北汽集團(tuán)訂立了一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車收購不多于4.5億余股股份，約占神州租車已發(fā)行股本總額約21.26%。

　　對神州租車而言，雖然同樣是被收購，但被華平投資和北汽集團(tuán)收購，顯然不及被上汽集團(tuán)收購。華平投資是一家私募股權(quán)投資公司，即使暫時收購了神州租車，以后還是會找接盤俠。而北汽集團(tuán)與上汽集團(tuán)相比，無論從營收還是凈利潤，北汽集團(tuán)都遠(yuǎn)不及上汽集團(tuán)。

　　回到上汽集團(tuán)收購神州租車這件事上。

　　對上汽集團(tuán)而言，雖然神州租車的盈利能力不強(qiáng)，但其在全國169個城市設(shè)置1000多個網(wǎng)點，在租車行業(yè)排名第一。一旦上汽集團(tuán)完成對神州租車的收購，不僅打破了以產(chǎn)銷為核心的業(yè)務(wù)格局，同時還拓寬了上汽集團(tuán)的銷路，核心業(yè)務(wù)變成買車、租車、金融三大部分。

　　在此之前，陸正耀也曾通過神州租車、神州優(yōu)車，以及收購北京寶沃，實現(xiàn)“買車、租車、共享出行、二手車、汽車金融”的商業(yè)閉環(huán)。然而，在自媒體“金角財經(jīng)”看來，這樣的商業(yè)模式只是方便了陸正耀延續(xù)左手倒右手的虛假交易的游戲。

　　事實上，上市后的神州租車，只有規(guī)模一直膨脹。2019年底，神州租車保有148894輛車，規(guī)模是6年前的2倍。遺憾的是，神州租車靠低價和補(bǔ)貼搶占市場后，盈利能力不強(qiáng)，且利潤一直下滑。2016-2019年，神州租車的凈利潤從14.6億元下滑至0.31億元。

　　上汽集團(tuán)凈利潤率持續(xù)大幅下滑

　　公開資料顯示，上汽集團(tuán)是A股市場最大的汽車廠家，業(yè)務(wù)涵蓋乘用車(含新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車)、商用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電等出行服務(wù);汽車金融、保險和投資業(yè)務(wù);海外經(jīng)營和國際貿(mào)易;產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)人工智能。

　　同花順個股資料顯示，截至3月31日，上汽集團(tuán)的控股股東為上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司，持股比例為71.24%，工商資料顯示，上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司由上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督委員會100%控股。

　　上汽集團(tuán)官網(wǎng)披露，旗下汽車品牌包括：榮威、名爵、邁克薩斯、寶駿、上汽大眾、申沃客車、依維柯。

　　2019年，上汽集團(tuán)全年銷售整車623.8萬輛，國內(nèi)市場占有率為22.7%，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢的同時，實現(xiàn)新能源車銷售18.5萬輛，同比增長30.4%，繼續(xù)保持較快增長勢頭;實現(xiàn)整車出口及海外銷售35萬輛，同比增長26.5%，國內(nèi)汽車集團(tuán)排名第一。

　　表面上看，上汽集團(tuán)家大業(yè)大，形勢一片大好。但實際上，隨著國產(chǎn)廠商不斷崛起，汽車消費(fèi)開始步入低谷，上汽集團(tuán)的凈利潤率正直線下滑。

　　進(jìn)入2020年汽集團(tuán)的表現(xiàn)更令人擔(dān)憂，受疫情影響，上汽集團(tuán)一季度銷量僅為67.90萬輛，同比下降達(dá)55.71%。據(jù)媒體統(tǒng)計，在已公布銷量的10家國內(nèi)主要廠商中，上汽集團(tuán)的銷量下滑幅度不僅超出長安、廣汽、一汽等國營汽車廠商，也超過了吉利、長城、比亞迪等主要民營汽車廠商。

　　汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車銷量2808.1萬輛，同比下降2.8%。據(jù)媒體報道，這是28年來中國汽車銷量首次出現(xiàn)下滑。進(jìn)入2019年，中國汽車銷量2576.9萬輛，在2018年基礎(chǔ)上再次下降8.2%。

　　上汽集團(tuán)財報顯示，在2016-2019年，上汽集團(tuán)營業(yè)收入分別為7564.14億、8706.39億、9021.94億、8433.24億，凈利潤分別為320.06億、344.1億、360.9億、256.03億。據(jù)此計算，2016-2019年，上汽集團(tuán)凈利潤率分別為4.23%、3.95%、4%、3.04%。

　　上汽大眾4S店亂象頻遭媒體曝光

　　作為上汽集團(tuán)旗下的當(dāng)家汽車品牌，上汽大眾4S店的種種亂象足以說明，上汽集團(tuán)凈利潤下滑趨勢不可阻擋。

　　近日，安徽城市之聲《汽車315》節(jié)目官方抖音號(簡稱“汽車315”)報道，張先生在上汽大眾鄭州豫港華誠4S店買車(黑色朗逸)的時候交了8300元的保險，發(fā)現(xiàn)自己的保單只有4700多元(含交強(qiáng)險)，剩下的錢變成了無憂卡988元、盜搶保障卡938元，補(bǔ)車價利潤1500元。

　　收的是“保費(fèi)”，竟然敢說這部分是利潤。針對張先生反饋的情況，汽車315致電豫港華誠4S店，一位前臺李先生回答《汽車315》“四不一可”：不溝通、不記錄、不反饋、不處理，車主可以起訴我們(4S店)。

　　汽車315致電上汽大眾客服，得到的回復(fù)是，經(jīng)銷商是按照合同執(zhí)行，為了客戶滿意度，經(jīng)銷商已經(jīng)提出解決方案供您參考，具體建議和4S店溝通確認(rèn)。

　　對此，汽車315指出，如果按照合同辦事，車主沒有在合同上簽字，你們隨便打印一張紙，蓋了一個章，就可以叫盜搶保障卡，就可以賣給車主938元?另外1500元說不清楚，說不清楚就說是賣車?yán)麧??？梢园凑蘸贤k事，但請拿出車主簽字的合同。

　　截至發(fā)稿前，該事件已被汽車315連續(xù)4個短視頻報道，但上汽大眾4S店及廠家均未解決張先生反饋的問題。

　　事實上，這也并非汽車315第一次曝光上汽大眾。

　　5月份，網(wǎng)友向汽車315反饋，其在上汽大眾4S店購買的途觀L首保換的機(jī)油是礦物質(zhì)機(jī)油，如果換半合成的精油要收200多元。然而，汽車315致電上汽大眾客服，詢問上汽大眾首保免費(fèi)送的機(jī)油是全合成、半合成，還是礦物質(zhì)，對方明確表示，首保目前都是換半合成的機(jī)油。

　　另外，李先生發(fā)生了一起交通事故，其保險公司人保定損金額是1.4萬元，但維修只收了1.4萬元，只花了1萬元，硬生生的掙走4000元，當(dāng)時4S店同意車主賠錢的訴求，但車主要求書面道歉。汽車315報道之后，上汽大眾4S店按照“假一賠三”標(biāo)準(zhǔn)賠償7100元，并給了李先生書面道歉。