『ARCFOX α-T』

　　2019年，華為推出了面向汽車行業(yè)的首款5G通訊硬件MH5000，該模塊是基于華為自主研發(fā)的5G芯片Balong5000（巴龍5000）開發(fā)的。華為稱，MH5000是業(yè)內(nèi)首款5G-V2X（可以簡單地理解為“基于5G通訊的車聯(lián)網(wǎng)”）車載模塊。根據(jù)官方測試數(shù)據(jù)，MH5000最高下行峰值速率達(dá)2Gbps，最高上行峰值速率為230Mbps，能夠滿足汽車5G通訊需求，給車輛數(shù)據(jù)互通、車路協(xié)同以及未來的自動駕駛提供助力。

　　就當(dāng)前而言，ARCFOX α-T所搭載的α-Pilot智能駕駛系統(tǒng)實(shí)際上還處于L2級ADAS（高級駕駛輔助）水平，能實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持、自主避障防撞等功能。雖然ARCFOX α-T尚不具備L3級自動駕駛能力，但官方認(rèn)為，憑借該車所具備的5G基礎(chǔ)能力，未來將能更快、更輕松地“解鎖”L3。

　　早在2019年4月，北汽新能源就宣布將與華為展開合作，聯(lián)手開發(fā)ARCFOX品牌汽車。北汽集團(tuán)董事長徐和誼也對雙方間的合作極為看重，他曾毫不避諱地說，“我們的高端智能新能源汽車品牌ARCFOX，控制系統(tǒng)基本都是華為的。我相信隨著華為汽車產(chǎn)品的相繼面世，包括車規(guī)級芯片，華為很快就會成為中國的博世。”