據(jù)了解，采埃孚將從2020年底開始為東風(fēng)汽車提供coASSIST L2級高級輔助駕駛?cè)腴T級系統(tǒng)。采埃孚的供應(yīng)范圍包括系統(tǒng)和軟件開發(fā)，以及傳感器技術(shù)和中央電子控制單元。通過將先進(jìn)的傳感器套件（包括攝像頭和雷達(dá)）與中央控制單元相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、交通標(biāo)志識別、車道變更輔助、車道保持輔助和交通擁堵輔助等功能。

　　在這一系統(tǒng)中，輔助功能由一個附加的控制單元組合起來，形成一個集成式的智能駕駛輔助系統(tǒng)。與單一的駕駛輔助系統(tǒng)相比，互聯(lián)功能的增加為駕駛員帶來了更大的安全性和舒適性。該系統(tǒng)還將采用英特爾旗下Mobileye公司的EyeQ™技術(shù)，360°環(huán)繞攝像頭感知功能與數(shù)據(jù)處理能力，可實(shí)現(xiàn)自主變道和超車。

　　當(dāng)前乘用車自動駕駛水平提高面臨的主要挑戰(zhàn)是高昂的系統(tǒng)成本和尚未明確的監(jiān)管。采埃孚表示，coASSIST系統(tǒng)價格可以下探到1000美元（約合人民幣6959元）以下，滿足歐洲新車評價規(guī)程2024(Euro NCAP 2024)測試要求。針對于商用車，客戶對于L4級及以上自動駕駛系統(tǒng)的需求旺盛。雖然自動駕駛乘用車在公共交通中的應(yīng)用仍然取決于法規(guī)，但商用車已經(jīng)可以在封閉區(qū)域或特定車道內(nèi)以高級自動駕駛的模式運(yùn)行。此外，在車站或城市客運(yùn)中的無人駕駛運(yùn)輸所產(chǎn)生的系統(tǒng)成本，可以在運(yùn)行中得以快速攤銷，從而為客戶節(jié)省了成本。

　　基于采埃孚ProAI超級計算機(jī)，采埃孚目前正在為一家全球性的商用車制造商開發(fā)針對L4自動駕駛系統(tǒng)的電子控制單元（ECU）,計劃于2024或2025年上市。