早在今年年初，國軒高科發(fā)布公告稱，旗下全資子公司合肥國軒與博世集團簽訂采購框架協(xié)議。合肥國軒作為博世供應商，將為其提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產品）等。
國際零部件巨頭博世曾有意向自產電池，但是考慮到投入太大選擇放棄。據(jù)博世方面測算，要確保20％全球市場份額，企業(yè)不得不投入約200億歐元（約合人民幣1558億元）資金生產電芯，并且這筆投資可能永遠不會有回報。博世決定通過外購電池單元，再依靠電池管理系統(tǒng)技術與系統(tǒng)集成能力為客戶提供完整的電池系統(tǒng)。
『福特Mustang新能源』
資料顯示，國軒高科主營業(yè)務包括新能源動力電池和輸配電設備兩大板塊。國軒高科董事、合肥國軒總裁王強表示，越來越多國際車企看到國軒高科電池的優(yōu)勢。目前，公司正在與大眾、福特、通用等多家國際車企合作，開展電芯產品設計、驗證等工作。
