此前，美國監(jiān)管機構規(guī)定，在車速低于19英里/小時（約合30公里/小時）時，車輛必須發(fā)出警示音。據悉，由于電動車在低速行駛時噪音很低，令行人難以察覺，因此，行人預警系統(tǒng)顯得非常重要。

　　特斯拉的行人預警系統(tǒng)在車輛緩慢前進或者倒車時，安裝在前保險杠上的揚聲器將發(fā)出警示音，對附近行人進行提醒。特斯拉已經更改了Model 3前保險杠底部設計，從而方便在內部加裝揚聲器。此次發(fā)給銷售人員的文件中，也確認了揚聲器的具體加裝位置。特斯拉表示，目前尚未給Model S和Model X加裝此設備，但未來這兩款車型也將會安裝行人預警系統(tǒng)。

　　在監(jiān)管機構發(fā)布新規(guī)定之后，各大車輛制造商都開始采取相應措施，有媒體報道稱，捷豹I-PACE和梅賽德斯-奔馳EQC都加裝了行人預警系統(tǒng)。監(jiān)管機構發(fā)布的規(guī)則在電動車領域引發(fā)了一些爭議，盡管大多數人認為車輛低速行駛時有可能會由于聲音太小導致事故發(fā)生，但也有一些人認為，加裝行人預警系統(tǒng)將會讓電動車失去其靜謐性的優(yōu)勢。在速度較高的行駛條件下，胎噪會大于發(fā)動機的噪音，因此電動車與燃油車并沒有太大的區(qū)別。但是在速度較低的情況下，電動車的靜謐性要遠遠好于燃油車。