為了打造全新高壓系統(tǒng)，日立公司重新設(shè)計逆變器絕緣結(jié)構(gòu)，開發(fā)緊湊型雙面冷卻電源模塊，并搭載新型高壓絕緣散熱安裝技術(shù)。與上一代逆變器相比，該解決方案能夠支持兩倍的電壓，達(dá)到800V；功率密度高達(dá)94.3kVA/L，是以前的2.7倍。另外，日立開發(fā)新型功率半導(dǎo)體封裝技術(shù)，以支持高壓系統(tǒng)。

    在全球范圍內(nèi)，隨著環(huán)保法規(guī)的收緊，電動出行也在日益普及。歐盟強(qiáng)制要求，將CO2平均排放量從120.5g/km（2018年）降至95g/km（2021年）以下。另外，由于中國新能源汽車（NEV）積分政策開始實施，中國汽車制造商正加速在國內(nèi)推廣電動汽車、插電式混合動力汽車等車型。

    現(xiàn)有純電動汽車大多采用400V電氣系統(tǒng)。為了增加行駛里程，需要額外并聯(lián)電池。這樣做能增加電池容量，但也使充電時間延長。通過800V系統(tǒng)，可以使電池在短時間內(nèi)完成充電，也可以為大容量電池快速充電。在有效提升功率密度的同時，大幅增加續(xù)航里程。