自今年10月1日以來，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)出售了15.4萬股特斯拉股票，按照10月21日的股價(jià)計(jì)算，這些股票價(jià)值大約3900萬美元，而ARK為特斯拉股票設(shè)定的目標(biāo)價(jià)格為驚人的6000美元。拋售信息是該機(jī)構(gòu)主動(dòng)披露的，他們會(huì)通過電子郵件和定期更新的網(wǎng)站公布其所有盤中交易。

    ARK只是特斯拉的小股東，其在第二季度末時(shí)持有特斯拉0.65%的股份，在所有股東中排名第21，但是該機(jī)構(gòu)一直在高調(diào)表達(dá)自己對(duì)特斯拉的支持，并且為特斯拉股票設(shè)定了極高的目標(biāo)價(jià)格，因此該機(jī)構(gòu)出售特斯拉股票的行為非常值得注意。

    ARK客戶投資組合經(jīng)理RenLeggi在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉依然是該機(jī)構(gòu)的首要選擇之一，他們對(duì)特斯拉的信心依然很高。

    10月21日在接受電話采訪的時(shí)候Leggi說到：“我們是長(zhǎng)期投資者，同時(shí)我們也是短期反向投資者（contrarian）。我們的交易非常頻繁，在一些情況下幾乎每天都有交易，我們圍繞頭寸進(jìn)行交易。我們不是市場(chǎng)時(shí)機(jī)投資者，但是我們也會(huì)利用好波動(dòng)。”

    由于此前與美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）發(fā)生摩擦，特斯拉股價(jià)于今年6月接近歷史低點(diǎn)，約為每股170美元。Leggi表示，ARK在那時(shí)買入了特斯拉股票，但是*終他們不得不賣出一部分持股，從而符合單股持股比例不得超過10%的內(nèi)部規(guī)定。

    他說到：“我們對(duì)特斯拉股票的信心依然很高。事實(shí)上，在我們*初買入之后，它一直都在提升。因此這次出售股票并非出于信心不足，而更像是一次投機(jī)性交易。”

    另外，特斯拉預(yù)計(jì)將于10月23日閉市后發(fā)布*新的財(cái)報(bào)。歷史上，特斯拉在發(fā)布財(cái)報(bào)之后，其股價(jià)既有上漲的情況，也有下跌的情況，*大的漲幅和跌幅都曾*多達(dá)到10%。本季度的情況很可能也將會(huì)如此，一些分析師曾警告稱，特斯拉可能會(huì)調(diào)低其全年車輛產(chǎn)量的預(yù)期。

    分析師還可能會(huì)要求特斯拉介紹其自動(dòng)駕駛出租車網(wǎng)絡(luò)的*新計(jì)劃。今年4月馬斯克曾表示，明年道路上會(huì)出現(xiàn)由100萬輛特斯拉汽車組成的自動(dòng)駕駛出租車網(wǎng)絡(luò)，而該計(jì)劃正是ARK投資理論的關(guān)鍵點(diǎn)。

    Leggi表示：“我們認(rèn)為，與Waymo和Cruise相比，特斯拉擁有巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從自動(dòng)駕駛的角度來看，如果該公司能夠?qū)崿F(xiàn)交付，我們認(rèn)為他們的股價(jià)將會(huì)在5年內(nèi)達(dá)到5000-6000美元每股。”

    ARK認(rèn)為，即使特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，僅僅憑借其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，也足以使其股價(jià)翻一倍以上，達(dá)到600美元。

    一些華爾街分析師認(rèn)為，在10月23日發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)中，特斯拉將繼續(xù)保持虧損狀態(tài)，盡管該公司在追求恢復(fù)盈利的過程中，已經(jīng)將產(chǎn)能和交付量提升到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平。

    摩根大通分析師RyanBrinkman在10月18日發(fā)給客戶的報(bào)告中稱：“我們將維持*近下調(diào)的預(yù)期，雖然第三季度總交付量有所上升，但是上升是由ASP（平均銷售價(jià)格）和利潤(rùn)率較低的Model3高于預(yù)期的銷量推動(dòng)，而不是ASP較高、利潤(rùn)率較高的ModelS和ModelX。”