MEB是Modular Electric Toolkit（模塊化電動工具）的德語縮寫，也是大眾汽車“ELECTRIC FOR ALL”計劃的重要部分，專為電動汽車而設(shè)計的平臺。早在2012年，大眾就引入了一款模塊化橫向矩陣MQB（Modular Transverse Matrix），奧迪TT、A3、斯柯達Superb、Karoq、大眾Golf及Jetta均基于該平臺打造。2018年MBQ的進化版MEB被發(fā)布，其去除了橫向、前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動布局，傾向于將電池及輪轂電機融入其架構(gòu)中。

法蘭克福車展上，大眾汽車發(fā)布了基于MEB平臺打造的ID.3，大眾汽車中國品牌部發(fā)言人稱，這是繼甲殼蟲和高爾夫之后的最重要車型。此次發(fā)布的ID.3將包括3種不同續(xù)航版本的車型，4種外觀顏色以及3種內(nèi)飾配色。三種續(xù)航版本分別為330公里、420公里和550公里，電池載電量分別為：45千瓦時、58千瓦時以及77千瓦時。

今年5月，大眾汽車開啟了ID.3的預(yù)訂，短短24小時內(nèi)預(yù)訂量就超過了1萬輛。訂單將于2020年4月生效。

大眾汽車中國品牌部發(fā)言人還表示，大眾全新打造的MEB平臺，在未來的10年，將投資超過300億歐元，并依靠此平臺發(fā)布2800萬輛新車。

據(jù)德國《商報》報道，福特歐洲總裁羅利（Stuart Rowley）表示，福特可能會基于大眾的MEB電動車平臺生產(chǎn)不止一款電動汽車。

大眾汽車中國品牌部發(fā)言人在會上也表示，福特汽車采用大眾的MEB平臺對電動車型進行產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計，大眾汽車未來也會借助于Argo AI進行進一步的自動駕駛技術(shù)開發(fā)。