事實(shí)上，春晚期間各大品牌的實(shí)際投入和傳播效果之間的產(chǎn)出比例無法測算。即使這樣，各大汽車品牌也爭先恐后加入到春晚的營銷大戰(zhàn)中。汽車品牌的營銷戰(zhàn)之激烈由此可見一斑，如何在汽車品牌的營銷中突出重圍是汽車品牌廠商絞盡腦汁的事情。

    縱觀近兩年，以英菲尼迪贊助《爸爸去哪兒》為分水嶺，一大波汽車品牌開始狂轟綜藝節(jié)目，幾乎各大衛(wèi)視的主力及非主力綜藝節(jié)目都能看到汽車品牌的身影，現(xiàn)在電視劇或電影中也幾乎被汽車品牌包場，動(dòng)輒近億元的費(fèi)用投入也讓老百姓嘆為觀止。

    在這種幾乎每個(gè)節(jié)目當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)汽車品牌情況下，想要突出重圍只能依賴于節(jié)目內(nèi)容了，如果節(jié)目能火勢必品牌傳播效果更好，這樣的營銷仰仗于前期的調(diào)研。在各類文化營銷、

    體育營銷中，不乏經(jīng)典案例。標(biāo)致聯(lián)姻網(wǎng)球、寶馬贊助的馬拉松、長安福特牽手中國足協(xié)等。然而不管何種方式，其實(shí)汽車品牌在這些活動(dòng)中均扮演了一個(gè)為他人做嫁衣的角色，如果某個(gè)活動(dòng)直接由其主辦并參加擴(kuò)大其傳播，這樣的活動(dòng)無疑更具有吸引力和影響力，沃爾沃帆船賽的成功提供了這樣一個(gè)范本。

    沃爾沃帆船賽來到中國之前，我對(duì)帆船賽只知其艱苦其余幾乎一無所知，實(shí)際上該賽事每三年舉行一次，沃爾沃帆船賽已成為與美洲杯帆船賽、奧運(yùn)會(huì)帆船賽并稱的世界帆船三大賽事，沃爾沃帆船賽使用的船隊(duì)都是統(tǒng)一的沃爾沃新型帆船，由特定的團(tuán)隊(duì)為其設(shè)計(jì)研發(fā)制造生產(chǎn)。先不討論其將帆船賽帶入中國開啟某項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的啟蒙或者該賽事有多么驚心動(dòng)魄令人向往，沃爾沃汽車及沃爾沃集團(tuán)為這項(xiàng)活動(dòng)專門成立了賽事公司運(yùn)營此項(xiàng)目，將品牌作為活動(dòng)的主體而非是贊助或冠名，在營銷傳播中殺出了一條不落窠臼、別出一格的路，沃爾沃帆船賽在多年的運(yùn)營下也成為全球知名的比賽。